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东风天龙最新款图片
邂逅
东风天龙
旗舰:三年不见,你变了吗?
答:
时间过得真快,自2017年12月18日2018
款新天龙
旗舰上市至今,不知不觉已经三个年头了。该车上市之初,笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目。而三年后的今天,笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司,再次邂逅
东风天龙
旗舰。好久不见,这款主打高效物流的经典车型有哪些变化与不变呢?我们一起来看...
实拍
东风天龙
KL:天龙完全体!驾驶室大升级,平地板亮相
答:
新天龙
KL底盘的做工还是保持了一贯精细的风格,同时这样的底盘配置也让它能适应长距离、多场景的使用工况,不得不说兼顾得还是相当全面的。改款后的
东风天龙
KL,相比经典款(VL)车型,从内到外都有不同程度的升级,特别是驾驶室,不仅有了犀利的外观,内部的优化更为明显,保持了原有的优势后,针对用...
高速快递路上的“神行太保”——国六版
东风天龙
KL 6×2载货车_百度知 ...
答:
“神行太保”怎能徒有虚名,优秀的动力配置才是喊话的底气,
东风天龙
KL载货车搭载满足国六排放标准的“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机,排量7.5L,最大功率为300马力。这款发动机属于东风旗下全新的龙擎动力序列,能够从容的面对未来的排放趋势。同时,这款机型非常适合以轻泡货物运输为主的高速快递领域。D...
售价30万的
东风天龙
VL重卡,使用感到底如何?
答:
我很讨厌天龙的一个设计就是蹬车踏板,铝合金材质防滑和镂空做的不错,但是踏板间隔太大,一步够不着上下车很困难。东风的这个驾驶室设计也害了不少小厂,像一拖,一汽凌河这种拿
东风天龙
驾驶室组装车的,原本小厂出来的车槽点就多,这下加了个祖传的设计问题槽点就变得更多了。但是似乎天龙的祖先日产...
快递性价比车型,
东风天龙
VL 4×2牵引车
答:
驾驶室采用了气囊悬浮减震 动力方面,该车搭载了国六排放标准的DDi75E350-60发动机,发动机的排量只有7.5L,最大功率为350马力,扭矩达到了1400N.m。这款发动机属于
东风
旗下的全新龙擎动力序列,发动机排放标准达到了
最新
的国六b,能够非常从容的面对未来的排放趋势。该车的动力配置非常适合那种轻泡快递...
四海如家惬意天下
东风天龙
GX干线物流专家君临天下
答:
一袭华夏独有的苍龙青、朱雀红,在互联网时代掀起国潮风尚。
东风天龙
GX专注快递、快运、冷链等干线物流,致力于构建高时效性、安全可靠、舒适智能、顶级公路运输的生态圈。东风天龙GX即将正式上市,成为中国高端重卡的标杆和新宠。志在四方,何惧世俗沧桑 随着科技技术突飞猛进,以东风商用车为代表的自主商用...
了解
东风天龙
牵引车的报价,选择更优惠的价格
答:
1、
东风天龙
ETX4250牵引车售价为29.80万元人民币,该车采用东风康明斯发动机,最大马力可达400匹。车辆整体配备了ZF16J220TL变速箱、美国TUTHILLHP115涡轮增压器、19吨驻车踏板等,同时还配置了GOLDENDRAGON空调,从而为使用者提供良好的驾驶体验和舒适度。2、东风天龙AX7牵引车的报价为28.50万元人民币,该...
看似普通的
东风天龙
KL 4×2牵引车其实暗藏玄机
答:
KL是介于老平台VL和旗舰KX之间的一款车型,目前已经渐渐取代老
款天龙
成为中坚力量。最近随着快递行业复兴,越来越多的快递运输车投入市场使用,其中就包括了这辆已经被京东物流采购的天龙KL快递运输车。从外观上来看,该车就是一辆标准的天龙KL,最明显的是采用了4×2的驱动形式,其实这辆天龙KL还蕴藏着...
新款东风天龙
旗舰版5678档怎么挂?
答:
倒档在靠驾驶员座位一边,你把排挡杆用力拉到最边上,然后往后就是倒档,他的对面,是爬档。如果挂档正确倒车蜂鸣器会响的。如在挂不上,你就找修理师傅帮你看看,调整一下拍档拉杆。
东风天龙
旗舰520.560.600怎么选择
答:
东风天龙
旗舰有多种车型和配置,其中520.560.600指的是发动机的最大马力,分别为520马力、560马力和600马力。这三种车型的主要区别如下:520马力车型搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机,排量为13.48L,最大扭矩为2500Nm,配备东风DT1425 OD 14档变速箱,后桥速比为3.42或3.64,牵引总质量为4000kg...
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