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中国新能源车企的技术水平
中国
在
新能源汽车技术的
发展是否己经达到世界领先
的水平
了?
答:
中国在新能源汽车技术的发展未达到世界领先的水平了
。根据我国新能源汽车主要是纯电动和插电式混合动力汽车,以及燃料电池汽车。目前主要是纯电动和插电式混合动力,尤其是纯电动汽车。畅销车型中纯电动车型仍占多数,中国也有9款车进入世界畅销车型前20名,目前销售冠军或插电式,比亚迪·秦量较大。
吉利、奇瑞、长安、比亚迪,按
技术
先进程度排序,该怎样排?为什么?_百...
答:
从目前来看,
吉利的技术应该是国内主机厂里最平均的
,没有短板,它的研发中心软硬件投入都是国内含合资厂在内规模最大最先进的,包括自己的碰撞实验室每天至少碰撞1辆车来验证其安全性,动力系统副总裁王瑞平又是国际响当当的动力总成专家,短板不上来了,吉利的技术就整体上来了。这从吉利目前投放到市场上的车辆的整体市场...
45家
车企
获140亿
新能源车
补贴,
中国的
新能源
技术
在国际上是什么
水平
?
答:
那么在如此大力度的支持下,中国的新能源技术,在世界上出什么水平呢,这个要从两方面讲,
一方面销量方面,目前中国新能源销量方面稳居世界前几名
,由此可见市场在强大,另一方面技术方面,虽然销量如此之大,但是在技术层次方面,中国位于全球倒数第二,所以中国新能源技术的发展还有着很大的空间,希望相关部...
中国
众多
新能源车企
中,你感觉谁
的技术
最为领先?
答:
第一,比亚迪作为最早进入新能源领域的自主品牌,在新能源领域的成就大家有目共睹,如今已经将产品销往全球近50个国家,其中又以电动巴士最为知名。目前,比亚迪整车制造
技术
、电池技术都属于世界领先
水平
,对新能源领域的专注,可以说是无人能敌。全球范围内,从十几年前开始一直坚持到如今的
新能源车企
...
新能源汽车的技术
含量体现在哪里?
答:
相对化石能源的传统汽车。新能源汽车包括电能,氢能源等。发展新能源汽车的重点并不是说
新能源车
在价格或者性能比化石能源等汽车有质的飞跃,
新能源汽车的技术
含量,其实,新能源汽车的技术含量,如果总结一下,我们一般可以从两个方面来分析,一个是能源系统,一个是驱动系统,首先我们来说说能源系统,是...
以目前国产品牌
新能源的技术
,已经实现弯道超车了吗?
答:
在
新能源
车型市场份额翻倍增长的背后,各
车企
确是几家欢喜几家愁。因为新能源市场份额的增长对于自主品牌和合资品牌来说,并不均衡。自主品牌新能源批发销售50.2万辆,占比80%,占据市场绝对优势地位,而这个优势却不仅仅是在今年。我们看一下过去三年新能源 销量数据,自主品牌平均市场份额79%,处于绝对...
作为
新能源汽车
产销大国,我们拥有多少自主
技术
?
答:
但就目前而言,
国内的
电机技术与国外先进水平存在一定差距。据了解,国内体现电机
技术水平
的发明专利占比仅为50%,远低于国外90%的水平。而且在轻量化、集成化等方面都有待进一步提高,目前国外已实现“电机+变速器”等一体化集成。因此在轻量化方面,如今的
中国
品牌
新能源汽车
依旧有相对的短板存在。要说...
国内的新能源汽车
,能排在世界前列吗?
答:
二、
中国的
新能源
技术国内新能源汽车
现在用的就是电池,大家都在研究电池,目前有刀片电池、大禹电池、弹匣电池等等,这些都是
车企
做出来的,而且技术也不容小窥,有点就是安全相对于氢更加稳定,用的也不是锂电池,接不上农行就是磷酸铁锂电池,或者是三元锂电池,更安全续航也更高一些。缺点特别明显...
在国产汽车品牌中,哪家
技术
最强?
答:
不仅在
国内
,在全球范围内,比亚迪
新能源的技术
也是世界一流的。要知道,这是它的主营业务,也是它的强项,尤其是三元锂电池,在市场上的口碑非常好。而比亚迪已经进入日本市场。想想它的造
车技术
,知道日本有丰田和本田,它们对汽车质量的要求非常高。日本的新能源电动大巴是比亚迪。再者比亚迪汽车与吉利、...
新能源汽车
三大核心
技术
答:
目前
国内新能源汽车的
势头可谓是相当的猛,同时国内的消费者也开始慢慢的接受新能源汽车的出现。但是抛开新能源车的优点不说,像电机、电池、电控系统的三大
技术
才应该是各家
车企
应该时刻思考的问题。只要保证了这三大技术的稳定可靠,那新能源汽车其实超越传统燃油车的时间将会越来越短。
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