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丰田翻车门
丰田翻车门
最新进展
答:
案件的核心在于,前雇员迪米特斯·比勒在7月份提交的起诉书中揭露,丰田美国公司在300多起SUV翻滚事故的法律纠纷中销毁了关键证据。尽管丰田美国公司否认了这些指控,认为比勒的说法不准确且存在误导,但这一事件可能影响过去10年中
丰田翻车
事故的重新审理。目前,丰田汽车美国公司正面临因涉嫌隐藏和销毁车辆翻...
丰田翻车门
质量危机
答:
丰田
汽车在2009年经历了一次前所未有的大规模召回行动,全球范围内的召回汽车数量达到136万辆,其中在中国的召回量达到了创纪录的68.83万辆,这一事件凸显了丰田自2000年以来质量问题的频发。2005年,丰田在日本的召回事件达到了历史峰值,其一直以来被赞誉的高质量神话似乎开始动摇。日本国土交通省的调查结...
丰田翻车门
的介绍
答:
丰田翻车门
一份长达75页的起诉书,让日本丰田汽车再次卷入质量门漩涡。这家全球最大汽车制造商,被控隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息,以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为,来逃避法律制裁。提起诉讼的是丰田汽车北美公司前雇员迪米特斯·比勒(DimitriosP.Biler)。2003年4月15...
丰田翻车门
的披露背景
答:
比勒加盟丰田后,他发现丰田汽车并没有外界看来那般华美,在其涉猎的工作范围内,丰田所能提供的电子信息技术异常匮乏。这样操作人员会很容易消除对丰田不利的信息。于是,他有了一个构想,为
丰田翻车
事故做合理的计划,减少人为因素对事故真实性判断的左右。他曾多次向公司的监管层提出建议,但都没有被...
机油乳化门还未解决
丰田
又在混动上
翻车
!超75万辆车遭殃
答:
丰田
虽然在混合动力系统方面,具有不错的技术实力, 但近段时间以来,丰田却在混动方面频频“
翻车
”。早在去年底时间, 丰田包括雷克萨斯和凯美瑞在内的混动车型,爆发出机油乳化现象, 至今,丰田官方还没有推出令车主满意的解决方案。只等天气炎热之后,这种乳化现象自行消失。如今,丰田的混动车型代表,...
谁想“干掉”
丰田
?被美国式阴谋狙击,七年前早已策划
答:
史蒂文斯先生非常伤心,认为这是
丰田
汽车本身的质量问题或设计缺陷导致的。即使如此,毕乐还是通过自己高超的专业知识,赢下了这场官司,成功让史蒂文斯先生愿意私下解决,让丰田把影响降到了最低。接下来的几个案子,全都是
翻车
案而且很多都是同一系列——4Runner SUV的系列车型,毕乐都得以妥善解决,这使得...
油泵惹的祸!
丰田
再召回 150 万辆,涉及亚洲龙荣放等多款车
答:
继高田“气囊门”之后,又一家日本零部件企业电装陷入了“油泵门”,还拖累了
丰田
、本田等一众日系车企。日前,丰田汽车宣布在海外召回,涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆。召回问题仍与车辆燃油泵有关,这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回,涉及车辆累计将增至330万辆。丰田此次召回车型分别...
丰田
刹车门事件(丰田刹车门事件解决办法)
答:
凯美瑞刹车门事件:某一批凯美瑞轿车,因真空助力泵内一部件设计问题,有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机,经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉,后相关监管部门作出结论,是凯美瑞车的产品缺陷!09年
丰田
对相关批次车辆实施了...
CVT堪比双离合?保守惯了的
丰田
一玩儿新技术就
翻车
答:
由于采用了齿轮直接传动,
丰田
新CVT在1档的传动效率、动力响应的确会相比传统CVT有明显提升。但问题同样明显,那就是在起步时齿轮和钢带切换会不可避免的出现顿挫。虽然传动效率确实提升了,但却牺牲了CVT最大的优势——平顺性,另外在本就维修成本偏高的CVT变速箱中再塞进一套机械结构,质量稳定性同样成...
卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?
答:
由此可见,
丰田
卡罗拉碰撞后的结构表现略好于大众速腾。 大众速腾在经历碰撞之后,
车门
可以轻松开启,车内安全气囊均已弹出,假人也得到了较好的保护。整体来看,车辆结构并未出现太大变化,包括A柱未出现弯曲和车头的入侵量并不大,整体框架保持良好。相比之下,丰田卡罗拉车头的入侵量则明显长于大众速腾,...
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