11问答网
所有问题
当前搜索:
为什么始发到终点有票
为什么
买火车车票,看见从
始发
站
到终点
站有车票,而中途站点看不到有...
答:
是因为车票分配的数量不同的原因
,始发站占大多数票,中途的站点,特别是小站只能分到少数车票,所以有时你会发现始发站有很多票,中途买不到
为什么
从
始发
站
到终点
站
有票
,从中途上车就没票?铁路部门在始发站与中 ...
答:
始发站所在铁路局的列车,恨不得全部车票都是到终点的
。一般始发站到中途站车票卖多少,该站才能卖出车票多少张,避免空座,也防止都是站票。火车卧铺是按车站分配的,在起点站分配到的卧铺票要多一些,中途站就少很多。比如上海到北京的普通快车,路上停苏州、无锡、常州、镇江、南京等等,上海站可能...
始发
站
到终点
站
有票
,而中间站无票,啥时会再放票?
答:
是因为铁路部门会把长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,实现运力资源利用的最大化
。具体再次放票时间需要自己注意,每一趟车都不同。当然,也会兼顾短途旅客需求,在长途票额充足时,会根据需求变化动态调整票额投放,自动分时段将部分票额转移到沿途各站,满足短途旅客需求。注意事项...
为什么
火车票
始发
站
到终点
站
有票
,但中途的就没票?
答:
是因为实行了区间限售
。区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间,以“优先保证长途旅客出行”为理由,而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策:例如城市A(起始站)-城市B(终点站),城市C是AB之间的过路站,去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。“十一假期”前部分铁路热门...
买火车票发现起点
到终点
是
有票
,但是起点到中间站却是无票,这个是怎么回...
答:
这就是所谓“限售”。部分车次会
在
开车前的一段时间,解除限售,使得中间站放出部分票额,但这个事情没有规律,你需要针对你要坐的列车进行不断的观察、总结,才能掌握规律。
还有
的车次直到开车也不会放开这个限制。铁总的主观意图是保护远途旅客,实现线路利用的最大化,但在很多线路上,规定的过于死板...
为什么到终点有
火车票而中途没票
答:
这叫区段限售,目的是防止短途旅客占用长途票额,优先保证长途旅客的出行。通常里程超过全程一半才
有票
额。但不绝对,比如K338如果给怀化有预留票额,那么前面的车站就能打出到怀化的票。
火车票
为什么始发
站到站点站
有票
,而中间的过站却没票
答:
另外,对于本铁路局的列车,也会优先照顾,优先安排
票
额的,比如,北京铁路局的车,和上海铁路局的车都停靠某站,这个站属于北京铁路局管辖,北京铁路局列车优先发售车票。春运期间,为了满足长途旅客的需求,优先发售长途,远途车票,中间站的票额相对少,有的列车,中间站就不给票额。
为什么
火车票网上前一个站到目的地
有票
而下一个站没有
答:
一般情况下座票及卧铺票会优先安排
始发
站或客流大的车站。另外中途站有人下车才有可能有座票或卧铺票空出来。
高铁
票
中途站点会放票出来吗
答:
2.
始发
站预留的票源以及车站和列车总部在进行协调之后,通常会选择在列车驶离始发站前的十五分钟进行二次放票。3. 如果有乘客取消订单,会把车票重新放回票库中,然后作为新票被重新发售。4. 春运时,票源会相对紧张,基本上一个车次会固定一个额度,分批次进行投放。总的来说,高铁票中途站点放...
为何始发
站有很多票,中途站没
有票
答:
始发
站有很多票,中途站没
有票
是因为实行了区间限售。由于部分长途列车客流较大,为了避免短途客流的冲击,铁路对部分列车规定有限售区段,车站
在
售票时只能卖限售区段以远的车票,会限定一个
终点
站台,路程短于这个站台的不售票。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
为什么从始发站到终点站有票
为什么智行火车票终点始发有票
在终点站能不能买始发点到终点的票
始发到终点有票中途没票
火车始发到终点有票其他站没票
始发站到终点站有票 但中途没有
始发终到有票中途无票怎么办
只有始发到终点的票
始发站无法但到终点有票