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二代逸动手动挡很顿挫
逸动XT
二代逸动
自动变速箱
顿挫
感
答:
在遇到此类问题时,
建议首先检查变速箱油的情况。如果油液老化或污染,可能造成顿挫
。其次,确保变速箱传感器正常运作,因为其故障也可能导致顿挫感。如果以上都无异常,可以尝试让车辆重新学习驾驶模式,这可能需要专业人员在4S店进行操作。总的来说,若您的逸动XT二代逸动自动变速箱出现顿挫,首先自行检查油...
二代逸动
自动变速箱
顿挫
感
答:
根据您的描述,
换挡速度慢可能是引起这种现象的一个因素
。这可能与您的驾驶模式相关,因为变速箱会根据您的驾驶习惯进行学习和调整。如果您的驾驶风格相对平稳,变速箱可能会更加适应,换挡过程会变得更加平顺。然而,值得注意的是,顿挫感并非仅由驾驶模式引起。
阀体堵塞
,通常是由于变速箱内部的脏污或杂质所...
长安逸动
怎么样求实话
答:
6、投诉量不算大,只是较多集中在变速箱问题上
长安逸动
外观非常大气,内饰也很有科技感和现代感,座椅包裹性也不错,空间还算是宽敞前后左右独立悬架使它的性价比高不过变速箱会感到低速
顿挫
。7、国产长安逸动1国产长安逸动这车还是不错的,对桌的哥们开好几年了,老款的逸动,在当时看起来是很大气的...
里外焕然一新 试驾长安
第二代逸动
1.6L
答:
第二代逸动
为前麦弗逊后扭力梁悬挂组合,在大多数路面行驶时提供不错的稳定性,高速通过路面的坑洼时,悬挂极力地过滤掉绝大数震动,反馈给你的仅仅是干脆的“咯”一声,并没有很散的样子。然而在低速过减速带时,给你的硬反馈还是比较直接的,这种晃动感后排乘客感受会更加明显。结语:目前,...
我准备买
长安逸动
这款车,不知道质量怎么样
答:
一、动力耗流量
长安逸动
搭载 Blue Core 1.6L发动机,最大功率92KW,最大扭矩160N·m,参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置,配合上STT智能节油系统,百公里仅6.
2
个油耗,超过了合资品牌同级车型油耗表现。二、系统方面 全新逸动的in Call系统集成了双导航系统,并可以使用百度...
长安
第二代逸动
如何?
答:
作为一款家用车,操控的平顺性也是重要的考量之一,
第二代逸动
高能版也是很好的体现了这一点,前轮采用了麦弗逊式独立悬架,后轮采用了扭力梁式非独立悬架,悬架较软但不失支撑,方向较轻但不失稳重,保证日常家用绰绰有余。结束语:在A级市场中,第二代逸动高能版算是炙手可热的车型,顶配十万出头,凭借着年轻感十足的外感...
长安逸动
真实油耗是多少
答:
动力表现,从账面数据上来说,会比帝豪GL稍逊一些。但是油耗表现还不错,根据车主们的反馈,
手动
版平均油耗为7.2L/100km,自动版平均油耗为7.6L/100km。在实际用车过程中,
二代逸动
可以完成很好的弹射起步,而且动力输出线性,运作平顺,换挡时候也没有什么
顿挫
感,整体动力系统表现还不错。综上所述...
长安逸动
和雪佛兰科鲁泽,纠结中,哪款车值得买?
答:
消费升级所带来的用户对产品品质、工艺、质感上的要求,尤其是科技安全配置以及互联网体验方面,使得很多在这些方面表现不
太
跟得上脚步的合资品牌车型渐渐失去了标杆的水准,甚至于被国产车比下去,而消费者更加理性的消费态度也让更多质量、工艺、质感更优秀的国产品牌车型被消费者所追捧。
第二代逸动
3月27...
长安逸动
怎么样?你怎么看?
答:
中控虽然没有过多的软性材料包裹,但是层次感很强,双边缝线的设计也让车内有了明显的档次。此外,中控有10.25英寸的中控屏,并支持触摸和网络,在人机交互和 娱乐 方面进步很大。在动力方面,
逸动
之前的动力组合是1.6L自然吸气发动机+5
挡手动
/6挡手自一体,可实现的最大功率为128PS,最大扭矩161N·m,而如今逸动在...
长安逸动
多重?废油吗?
答:
影响
第二代逸动
自重的因素有很多,包括车身大面积高强度的钢、厚实的防撞钢梁、优质隔音材料的使用、搭配胎压监测,主动刹车,ACC巡航,空气净化等多种功能,所以重量不轻,但第二代逸动开起来又很好开,一是6AT变速箱平顺性好,换挡没有
顿挫
;二是电子助力的转向系统,方向盘手感轻盈;三是出色的底盘...
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