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什么工况下才有开环控制
哪些工况下
更适合采用
开环控制
?为什么?
答:
一般来说,
开环控制更适合在氧传感器到达工作温度之前和需要动力提升的状态下使用
。当氧传感器加热到工作温度之前,需要一定时间来达到工作状态,这时采用开环控制可以更好地满足发动机的工作要求。此外,在高转速或油门开度大于一定比例的情况下,采用开环控制可以更好地提高发动机的动力输出。需要注意的是,...
发动机在
什么工况下
进行
开环控制
?
答:
在氧传感器到达工作温度之前是开环
,现在加热型氧传感器需要20秒的时间。还有就是需要动力提升的状态,比如
高转速,或者油门开度大于一定比例
的时候进入开环,其他时候基本上都是闭环工作状态。闭环控制,部分负荷时可以实行闭环控制,以实现燃油经济性和排放的环保.
在启动和全负荷,或急加速工况下
,采用开环控...
什么
叫
开环
和闭环
控制
系统?
答:
没有反馈的控制系统就叫开环控制系统
。例如:
一个加热的控制系统,你不管温度,只管加热
,就是开环控制系统。如果一个加热的控制系统,可以通过温度的反馈,控制加热的功率或者加热时间,这个加热控制系统就叫闭环控制系统。开环控制系统:不将控制的结果反馈回来影响当前控制的系统举例:打开灯的开关——按...
一般在起动、暖机、加速、___、满负荷等特殊
工况
需采用
开环控制
。
答:
(1)
怠速
哪些工况下
发动机采用
开环控制
?
答:
所有需要混合气加浓的
工况
,包括启动、启动后暖机工况、发动机大负荷工况(功率混合气)等,均不能采用闭环控制。另外还有一个情况是氧传感器低于正常工作温度时也只能采用
开环控制
。
...比反馈控制系统在
哪些
情况下对空燃比实施
开环控制
?
答:
答:在下述情况下,发动机ECU将对空燃比实施
开环控制
: (1)发动机起动
工况
。起动需要浓混合气,以便起动发动机(0.5分)。(2)发动机暖机工况。发动机刚起动的温度低于正常工作温度(80℃),需要迅速升温(0.5分)。(3)发动机大负荷工况。大负荷时需要加浓混合气,使发动机输出较大转矩(0.5分...
一般在
哪些
特殊
工况下
需要
开环控制
?
答:
遇到恶略天气是可以打开
环控
器,特别是在大雾天气,因为环境
控制
器实际就是一台空气净化装置可以瞬间净化空气,改变空气质量
为
什么
电控燃油喷射系统普遍采用
开环
和闭环相结合的
控制
方案?
答:
发动机的
工况
不同。1、发动机中速稳定运转,水温正常,汽车中速运行,此时对动力要求一般,此时采用闭环控制,按理论空燃比喷油,可以节约燃油。2、急加速,大负荷,爬坡,此时对动力要求较高,混合气要加浓,要多喷油。采用
开环控制
。怠速时,要求混合气少而浓,采用开环。
10.在电控汽油机汽车上,
哪些工况
采用
开环控制
?
答:
答:起动(1 分)、暖机(1 分)、大负荷(1 分)、急加速(1 分)、急减速
燃油喷射控制系统空燃比控制在
哪些
情况下处于
开环控制
状态
答:
一般闭环
控制
需要使能,好像是热车几分钟后或者氧传感器达到工作的温度了,或者达到稳定
工况
,如果你油门总是开闭开闭的乱轰,空燃比一会儿稀一会儿浓,没办法反馈控制。
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