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伊兰特车机盖怎么打开
陌生的“朋友” 试驾全新
伊兰特
答:
用“锋芒毕现”这个词形容我见到全新
伊兰特
的感受再合适不过了。新车在ONE MODEL全球新锐设计下,线条凌厉,造型低趴,运动效果极佳。但全新的镭射蓝外观配色,又可谓用高级冷艳的外表包裹住了性感造型,没有了此前烈焰红带来的张扬,为整车的高级感增添了一丝厚度。回到设计层面,作为中期改款,新车之所以能...
除了性价比还有何亮点?现代第七代
伊兰特
值不值得买
答:
伊兰特的英文名称标识"ELANTRA"横向排列在贯穿式尾灯下方,看起来也很有高级感,
而后备箱的开启按键就在现代LOGO的下方
,可以说凌厉的元素造就了层次感丰富的尾部。此外,后包围也采用了双色设计,并使用了隐藏式的排气。来到内饰,相比外观年轻个性化的设计来说,这套环抱式内饰或许并不能给到大家惊艳的视...
打破“出租车”的形象 试驾第七代
伊兰特
答:
笔者试驾的是1.5L的顶配车型,在试驾过程中参与了“节油比赛”,
开
出了5.6L/100km的油耗(路程包括城市路段,高速路段以及一段山路),宣讲会提到的1.5L匹配的CVT变速箱能开出AT的效果,但在实际驾驶中并没有体现出来,动力输出依旧很平顺。第七代
伊兰特
搭载了L2+的驾驶辅助系统,可基于百度地图实现...
第七代
伊兰特
A级家轿的智能化比拼
答:
第七代伊兰特还在同级中率先实现了车家互控功能,酷暑寒冬或炎炎夏日,
车主在出门前就可通过百度音箱远程启动车辆
,实现车内提前加热或降温;驾车回家之前,也可以通过语音指令提前打开家里的空气净化器、扫地机器人智能家居设备,让生活更便捷和有趣。此外,通过BlueLink APP还可以对车辆直接进行远程启动、解...
北京现代第七代
伊兰特
首试:1.5L的动力就足够了
答:
在那些于这条线试驾过的新车里,
伊兰特
又可称得上是跟我最有缘的。因为八年前,我在这里试驾了第五代的Elantra朗动,那台车后来在新车评的长测也是我主理的,坦白讲,我很喜欢那台车;而这回,我又在这里试驾到最新的第七代伊兰特,这台车是在刚刚结束的北京车展上最打动我的车之一,这回我终于可以开上了。八年间...
现代新
伊兰特
混动 百公里4升油舒适大空间 无惧强敌卡罗拉
答:
海外版混动
伊兰特
也是这样,价格比传统燃油版高很多,但是入门车型内饰上仅仅提供8英寸小号中控屏,并且砍掉了韩系车引以为傲的无线充电功能、高配车型搭载的才是双10.25英寸的贯穿式液晶仪表+中控组合屏幕,不过即便是顶配车辆想要让
车机
与手机互联还需要借助数据线,在使用投屏供能时因为比例问题,有一半...
年底冲量大促销,你想买的这些车现在很值
答:
内饰整体设计、用料、布局都在细节之处体现着它的价值。比如档把右侧这里,多了一块盖板,让手机又多一个安身之处,
打开
盖板里面既可以作为储物空间,又可以作为杯架,空间应用很灵活。8英寸的中控屏搭载的是Honda CONNECT智导互联系统,这套系统反应灵敏,物理按键的保留也保证了行车安全。动力方面,...
上路不到15万,全新
伊兰特
和轩逸哪个好?看完文章就知道
答:
新轩逸的车侧设计风格则与新
伊兰特
一样,在不损伤实用性的前提下,尽力营造出一些运动感。插入C柱的运动饰条,视觉层面塑造出一定程度的溜背感。回旋镖尾灯,微微上翘的尾箱盖,也都尽力提升着车辆的动感。内饰层面,全新伊兰特采用一套兼顾质感、运动感的环抱式中控设计。偏向驾驶者一侧的中控面板配搭...
...价格亲民配置丰富 北京现代七代
伊兰特
车型导购
答:
不过由于尾窗后延,尾盖的开口不算大而且偏高,影响大件物品进出。通过尾箱上方的小拉杆(红框所示),可将后排座椅按4:6比例完全放平,不过该功能仅1.5L和1.4T顶配车型(旗舰版)支持。地板下方配备了非全尺寸备胎,以便不时之需。 动力方面,
伊兰特
搭载1.5L和1.4T发动机,其中1.5L自吸发动机代号为G4FL,最大功率84.5kW...
在年轻的世界里,全新
伊兰特
N Line就是最佳理想型
答:
静态测评:史上最具“攻击性”的外观设计,成就“颜值天花板”无论是在全球市场,还是在中国市场,出奇的设计始终是现代汽车和北京现代最明显的标志,无论潮流的风向标
如何
转变,现代设计师总能以独到的创意视角,戳中时代的审美。依稀还记得,从网络上第一次看见全新
伊兰特
N Line,当时就给了我很深的...
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