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先进复合材料在飞机制造中的应用
复合材料在
航空、航天领域中有重要
的应用
,请举例说明。
答:
自从先进复合材料投入应用以来,有三件值得一提的成果。
第一件是美国全部用碳纤维复合材料制成一架八座商用飞机——里尔芳2100号
,并试飞成功,这架飞机仅重567kg,它以结构小巧重量轻而称奇于世。第二件是采用大量先进复合材料制成的哥伦比亚号航天飞机,这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂制作长18.2m、...
航空上用的
复合材料
主要是什么
答:
1、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料
。2、由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,
可用于制造飞机机翼和前机身
、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。3、60年代,为满足航空...
飞行器
制造
商寻找高速
生产的复合材料
技术
答:
航空航天复合材料制造商开始围绕快速固化树脂系统研究和构建工艺
。固化时间的改善最终终结热压罐或烘箱这种潜在的生产瓶颈。 热塑性的可能性 复合材料零件制造商正在试验各种非热压罐(OoA)技术,包括压缩成型、树脂传递成型(RTM)、真空辅助树脂传递成型(VARTM)以及气囊和心轴固化。 热塑性原位固结是一种令人感兴趣的OoA技术。
复材叶片在民用航空发动机
中的应用
答:
复合材料以其优越的特性开始成为民航发动机叶片的主流材料
,并且随着技术的发展,复材发动机叶片的制造效率更高,自动化程度也更先进。在未来高精度、可靠性、一致性会成为复材叶片生产研发的主要方向。我国自主研发的大型民用客机中也开始应用商用发动机,这为我国复材叶片的研发制造提供了一个契机,虽然目前复合材料在我国航...
碳纤维
复合材料
有哪些重点
应用
领域
答:
随着大丝束碳纤维的广泛应用,碳纤维价格的不断降低,碳纤维在大型叶片
中的应用
已成为一种趋势。未来风力发电叶片
制造中
,碳纤维代替部分玻璃纤维应用于叶片、且用量逐步增加是高性能碳纤维复合材料发展的必然结果。体育用品 目前,碳纤维增强
复合材料在
体育器材领域已形成了较大的市场。随着体育运动对运动器材...
波音787的机翼用什么材质做的,能飞那么快?
答:
目前,G K N 宇航公司为波音787
飞机制造的
除冰系统就是
应用
这种技术将金属置入了碳纤维
复合材料
结构来制备加热垫。2 除冰系统加热垫的制备 对波音787、V -22 和F -35 来说,G K N 宇航公司可以采用金属喷涂技术将金属材料置入加热垫中。这种加热垫是碳纤维和玻璃纤维的多层复合材料结构,其构件...
...号航天
飞机在制造
过程
中应用
了大量的
先进复合材料
,其中被覆在整个机...
答:
答案A 航天
飞机
机身上使用的隔热陶瓷瓦是由纤维和陶瓷
复合
而成的
材料
制成,其增强体多为碳纤维、碳化硅纤维和氧化硅纤维;基体的主要成分是各种陶瓷。这种纤维增强陶瓷保持了陶瓷耐高温的特性,又增强了陶瓷的韧性,使航天飞机能安全地穿越大气层返回地球。
制造
直升机旋翼需要什么
材料
?
答:
先进复合材料
分为树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料和碳-碳复合材料以及它们相互混合构成的复合材料。
复合材料在
直升机旋翼
制造
上
的应用
发展:近几十年来,复合材料在直升机上的应用研究迅速、面宽,几乎直升机的所有结构都开展了复合材料的应用研究,并且大部分取得成功。五十年代,复合材料就已...
飞机
结构的题
答:
在军事工业中,碳-碳复合材料最引人注目
的应用
是航天
飞机
的抗氧化碳-碳鼻锥帽和机翼前缘,用量最大的碳-碳产品是超音速飞机的刹车片。碳-碳
复合材料在
宇航方面主要用作烧蚀材料和热结构材料,具体而言,它是用作洲际导弹弹头的鼻锥帽、固体火箭喷管和航天飞机的机翼前缘。目前
先进
的碳-碳喷管材料密度为1.87~1.97克/...
制造飞机
需要哪些
材料
和技术?
答:
目前
在飞机
上
应用
的主要有树脂基
复合材料
。碳纤维复合材料等。树脂基复合材料可分为“热固性”与“热塑性”两大类。由于热塑性复合材料具有工作温度高、韧性好和可重复成形等优点,故美国F-22飞机早期设想主要采用热塑性复合材料,而
生产
型F-22上却完全相反,热塑性复合材料只有1%的用量,热固性复合材料...
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