11问答网
所有问题
当前搜索:
八十年代老式长途客车
八十年代
南京有哪些
长途汽车
客运站
答:
中央门
长途汽车
总站、花园路长途汽车东站等。
八十年代
南京有中央门长途汽车总站、花园路长途汽车东站等长途
汽车客运
站。客运站是指专门办理客运业务的车站。一般设在政治、经济,文化中心等有大量旅客到发的城市。
卧铺
客车
的简介
答:
上个世纪
八十年代
末,应跑
长途
客运的云南客户(一说为浙江客户)要求,当时的扬州
客车
厂开始试制卧铺客车,并于1989年上市。 1.
汽车
安全带1.乘用车的所有座椅(第三排及第三排以后的可折叠座椅除外)均应装置汽车安全带,座位数不大于20(含驾驶员座位,下同)或者车长不大于 6 m 的客车及最高设计...
公共客运经历了哪些阶段?
答:
二,在六十年代中后期,北京开始运行
汽车
修理四厂和公共汽车大修厂试制成功的BK651型黄河牌、BG640型单机公共汽车。1969年,批量购入23辆BK651型车,当年投入运营,先在八王坟至公主坟的1路使用。三,到上世纪七、
八十年代
,为缓解首都客运紧张,确保首都交通正常运转,人民汽车公司在1970年试制出BK640B型...
绿皮车的历史记忆
答:
在20世纪90年代以前,“老绿皮车”是中国铁路
客车
的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至
八十年代
的中国旅客列车的最具代表性的形象。自20世纪90年以来,铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。每次中国铁路大提速,都要进行铁路客车车辆更新、升级,都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”...
八九十
年代
交通特点
答:
八九十年代交通特点,
80年代
人们上下班的主要交通方式就是骑自行车,每天早晨七点至八点,马路上浩浩荡荡都是自行车,那时候汽车很少,只有单位和机关有少量的汽车,所以汽车道也比较窄,而自行车道比较宽。如果人们要出外探亲,会选择
长途汽车
或火车,那时候很少有人乘坐飞机,因为买飞机票还得单位开介绍...
介绍
汽车
生产的故事
答:
1962年以后真正意义上的
客车
也有了,是哈尔滨产的‘松花江’,前脸不再像货车,但还是稍微鼓一点。有了咱自己的车,战场上‘淘’来的车逐渐少了,60年代末期基本都淘汰了。70年代后期就全部都是国产的了,什么解放、跃进、东风……
八十年代
末期,公路条件改善不少。南京开过来两辆双层客车,说是跑扬州...
什么叫小卧车
答:
小卧车应该是90
年代
初,国人对于轿车的称呼,那会儿形容领导或商人的时候都会说一句“XXX人家是开小卧车的”,但我认为小卧车实质上更接近,像蔚揽这个级别的产品,在后排完全放倒的情况下,放下一张气垫床是没问题的。如今的小轿车呢,就是指在乘用车中除去面包、SUV、MPV等body type外的产品,也...
怎么
长途汽车
有卧铺啊?
答:
有是有不过要被禁止了,乘坐卧铺
大巴
虽然乘客能得到较好的休息,但卧铺大巴存在严重的安全隐患,卧铺大巴的过道太窄、重心太高,因为路程比较长,存放的物品也很多容易发生危险。而且卧铺大巴只有一个门,一旦发生什么紧急情况,单门设计不容易乘客有效逃离。在行驶过程中,乘客也多在昏睡,有时候发生意外情况...
70年来,你认为出行上有了哪些变化?
答:
以前主要出行方式是自行车,现在
汽车
越来越多。60
年代
,一线城市的上班族还是骑着单一色调自行车在街道上行驶,并且在当时如果不是在一线城市,拥有一辆单车和现在拥有一辆车是差不多的格局。70年代,出行的方式依然是自行车,但相对来说,在70年代自行车已经很普及了,满大街都是自行车,在当时自行车与缝纫机...
601多少分钟一趟?
答:
滕州601公交车大概10-15分钟一趟,但是时间不能保证,有堵车多种情况,滕州601路公交车始发站滕州
长途汽车
站,终点站枣庄客运换乘中心。途径站点:滕州长途汽车站、三盛星尚城、育才中学、滕州剧院、滕州市人民医院、滕州市交通运输局、善南办事处、交警大队王开医院、信诚交通、看守所、仓沟眼科医院、农村...
1
2
3
4
5
涓嬩竴椤
其他人还搜
90年代的长途大巴车
80年代长途大客车图片
八十年代进口的罗曼卡车
八十年代的大巴车图片
老式长途大巴车图片
80年代长途客车最建议买吗
80年代扬州客车图片
九十年代客车图片
80年代老式客车