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冷媒高压与冷媒低压的关系
制冷剂
是低温
低压的
,为什么要变成高温高压的,变成
高压有什么
作用的?
答:
因为压缩机把制冷剂从
低压
区抽取来经压缩后送到
高压
区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高,这样压缩机不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节温度的作用。
制冷剂的
蒸发温度会随应用温度而变化,例如冰水机之蒸发...
干燥机的
冷媒
压力
高压和低压
一般规定
是什么
啊,还有进口压力和出口都是...
答:
冷媒高压和低压都是指的
冷媒(一般是氟利昂)的压力
,
高压是冷媒经压缩和冷却后的压力,低压是经膨胀后气态的冷媒的压力
。不同干燥机的冷媒高低压不一定一样,跟冷媒介质等有关系。进口压力和出口压力指的是压缩空气进入和排出干燥机时的压力,主要是看一下经过干燥压力降了多少,可以借此判断一些故障和...
空调
高压和低压
怎么区分
答:
1. 压力差异:空调系统中的
高压
一般指制冷剂在压缩机出口处的压力,此时
制冷剂的
压力较高,通常在150至250 psi(磅力/平方英寸)左右。而
低压
则指制冷剂在蒸发器出口处的压力,此时制冷剂的压力较低,通常在50至70 psi左右。2. 温度差异:由于热力学原理,压缩机将制冷剂压缩时会产生热量,使制冷剂...
空调加氟用机器打压
高压
掉
低压
升,怎么回事
答:
低压
低是正常的。因为在加氟初期时,低压表量到的压力是包括
冷媒
桶里的冷媒压力,另外就是,初期从低压侧充填冷媒,冷媒在管路系统中慢慢往
高压
侧冷媒管扩散,此时高压侧冷媒量还不多的情形下,高压压力有可能会比低压侧的压力低。有其它问题欢迎再提问。希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...
冷干机压力开关怎么调节,还有怎么区分是调风扇起停,还是高
低压
保护
答:
冷媒高压和
低压是相符相称的,冷媒高压高那么
冷媒低压
也高,反之冷媒高压低那么冷媒低压也低。2 冷媒高压的调节方法如下;水冷型机器主要是通过控制冷却水流量的大小,水流量大则高压低,水流量小则高压高。水冷凝器是利用冷却水作为介质来带走制冷系统中冷媒高压的热量!风冷的则是调节压力开关,提早的启动风机...
压缩机
冷媒高压
,
低压
指的
是什么
含义.
答:
冷媒低压
(REF.LOW PRESSURE),指示蒸发器内冷媒的饱和压力值。
冷媒高压
(REF.HIGH PRESSURE),指示冷媒的冷凝压力值。可以通过调节冷却水的进出口门的开度开来调节
汽车空调
冷媒高压
低压
过高或过低 都
有什么
原因及表现方式
答:
低压
一般是
制冷剂
漏了,
高压
一般是散热不好导致的多.
在制冷原理中,为什么
制冷剂
要变成
高压的
气体去冷却;经过冷凝器的制冷剂...
答:
利用
冷媒
物理特性。
高压
可以温升更高,有利向外释放热能,节流蒸发成气体时,大量吸收外界热能,便给外界降温制冷。
汽车加
冷媒
是加
高压
管还是
低压
管?
答:
汽车空调加氟时,可以加在
高压
管或
低压
管中。冷媒,也称雪种,是冷冻空调系统中传递热能并产生冷冻效果的工作流体。按照工作方式,冷媒可分为一次
冷媒和
二次冷媒;按照物质属性,可分为自然冷媒和合成冷媒。在空调制冷过程中,高压管是连接压缩机和散热网的管道,而低压管是连接蒸发器和压缩机的管道。对于...
汽车空调抽完后为什么要先从
高压
管先加一瓶雪种后,再向
低压
加??这是为...
答:
正常的
冷媒
加注顺序应该是先往
高压
侧管路加注一定量的冷媒,然后让空调启动运转,再从
低压
侧管路以“气态”的形式继续加注冷媒至合适量。前面主要是为了先加注一定量的冷媒,让空调系统可以正常运转起来,以方便后面继续冷媒加注。
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