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冷车不响热车响
发动机小瓦响
冷车不响热车响
是怎么回事?
答:
”以下是我个人的见解:发动机小瓦响冷车不响热车响的原因如下:
1、发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧
;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。...
发动机
热车
是有哒哒哒的声音,
凉车
时
没
有?
答:
碳罐电磁阀工作的声音,正常的
。记住一点,驾驶没有明显的异响或者闯动、底盘没有严重的渗漏、没有故障码就甭去管它。机械的玩意儿有点声音很正常,都生产线批量下来的东西,在设计合理范围内的误差就是合格的。有了异常也别担心,观察个一两天再说。这东西结构复杂了,没有大问题一般4s店也查不出啥问...
发动机
冷车不响热车响
答:
1、发动机冷车不响热车响原因是因为零件出现问题或者是机构出现问题
。2、热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查,一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备(可能拉缸),不过这些情况一般不会碰到(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大,汽车皮带在...
热车
哒哒哒响
冷车不响
是什么原因?
答:
热车时出现哒哒哒的响声,而冷车时却不响,这通常源于几个可能的原因。首先,
车身某部位可能存在松旷现象
,热车时由于部件膨胀,频率吻合或转速波动可能引发异响,这种情况一般对车辆影响不大。其次,变速器内部可能存在松旷或油量不足的情况,如齿轮啮合间隙过大等,这也可能在热车状态下引发异响。当然,...
帕萨特大修完
冷车没
声音
热车
嗒嗒响
答:
凉车不响
属于正常,一般有问题的时候凉车都不响,如果像你形容的
热车
塔塔的
响声
,有很多可能,有可能是拍子响,还有可能是液压顶杆响,还有可能是气门响。基本上就是着几个问题。主要不知道你大修都修什么了。
热车
哒哒哒响
冷车不响
是什么原因?
答:
当车辆在
热车
时出现哒哒哒的声响,而在
冷车
状态则消失,可能涉及到以下几个方面:1. 身体部件松动<!--: 当车体温度升高,部分零件可能因热胀冷缩导致频率匹配或转速波动,引发此类异响。这种情况通常较为常见,影响不大。2. 变速器问题<!--: 变速器的松动或缺油也可能导致异响。如果齿轮啮合间隙过大...
我的车是帕萨特新领驭
凉车不响热车
超过1500转哒哒哒的异响
答:
是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。3、 车门
有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并...
冷车不响热车
吱吱吱的声音
答:
活塞与缸壁间隙过大、挺杆与导孔间隙过大。1、活塞与缸壁间隙过大。直接更换活塞环。2、挺杆与导孔间隙过大。到4s店或专业维修店进行检查并维修。
发动机小瓦响
冷车不响热车响
是怎么回事?
答:
发动机小瓦响冷车不响热车响的原因可能有以下几点:
1、活塞与气缸壁间隙过大
。这种情况下,发动机在运转时可能会产生哒哒哒的响声。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。这些部件的紧固程度对发动机的正常运转至关重要,如果装配过紧,可能会导致异响。3、挺杆与其导孔间隙过大。这可能会导致挺杆在运动...
为什么离合
冷车不响热车响
?
答:
当
车辆冷
启动时,离合器通常不会发出
响声
,但在
热车
状态下却可能会发出响声。这种现象通常与发动机的机油供给有关。在
冷车
状态下,机油的流动性较差,可能无法充分润滑离合器的各个部件。然而,在热车状态下,机油的流动性增强,能够更好地渗透到离合器的各个部分,从而减少了部件之间的摩擦和噪音。因此,...
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货车方向机冷车不响热车响
热车异响冷车不响金属摩擦声
摩托车热车哒哒哒响冷车不响
发动机热车敲缸声音冷车不响