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凯迪拉克ct5制动力速度
凯迪拉克ct5
刹车重
答:
尽管
凯迪拉克CT5
的车身重量达到1640KG,但其
动力
表现却毫不逊色。这款车型的操控性堪称一流,试驾的版本搭载了一台强大的1.0L涡轮增压直列四缸引擎,最大功率输出177kW,峰值扭矩为350Nm。配合10速自动变速箱,它的加速性能尤为出色,从静止加速到100km/h的最短时间只需59秒。
Lab测试:数据告诉你,
凯迪拉克CT5
到底运不运动
答:
我们试驾的这款凯迪拉克CT5搭载177kW/350Nm的直列四缸2.0L涡轮增压引擎,匹配10速自动变速箱。
0-100km/h最快加速成绩为7.59秒
。起步的时候ESP限制得有些大,以至于无法进行弹射起步。除了1在1挡进2挡的时候出现了一个比较大的顿挫之外,动力的平顺性还算不错,不过在日常驾驶中,这套10AT变速箱是...
凯迪拉克ct5
百公里加速几秒
答:
凯迪拉克CT5的百公里加速时间为7.3秒
。该车搭载2.0T发动机,最大马力可达241匹,轻松达到240迈。顶配车型还配备了软硬可调的MRC电磁感应悬挂系统,可根据实际路况或驾驶员选择的驾驶模式自动调节悬挂。在汽车百公里加速过程中,需要注意制动距离的长短与行驶速度、制动力和附着系数有关。制动力大小取决于...
运动轿车本该如此 测试
凯迪拉克CT5
28T
答:
凯迪拉克官方并没有给出100-0km/h的制动测试成绩,
实测凯迪拉克CT5的100-0km/h制动距离为33.24米
,相比较同级别竞争对手来说,这个成绩是极为优秀的,可以说达到了同级最佳的水准。 凯迪拉克CT5与竞品车型制动成绩对比 性能测试-绕桩测试 绕桩过程中,车辆调整至运动模式+ESP关闭的状态,凯迪拉克CT5绕桩最高时速可达58k...
凯迪拉克CT5
性能测试:3系不运动?那就选我啊!
答:
(凯迪拉克CT5 100—0km/h制动成绩:33.84m)而且在软件上(制动力分配的均衡、ABS介入的节奏等
)的表现也相当优秀,除了刹车踏板后段有点硬外,凯迪拉克CT5的制动表现放在同级绝对是拔尖的水准。而且在多次测试的情况下刹车热衰减也不明显,CT5的制动成绩总能稳定在34米内(最佳成绩为33.84m),通过...
凯迪拉克ct5
马力有多大?
答:
凯迪拉克CT5
的马力表现:CT5搭载的2.0升涡轮增压发动机具有强大的
动力
输出,马力达到了241马力,并提供350牛米的最大扭矩。这款发动机的性能卓越,最大功率转速为5000转,而最大扭矩转速则在1500-4000转之间。它配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体,确保了发动机的高效和耐用。与...
凯迪拉克ct5
多大马力?
答:
凯迪拉克CT5
的最大马力为241Ps,这得益于其搭载的LSY型号发动机。该发动机属于Ecotec系列2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,具备可变缸技术,具备双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。与XT4同款发动机相同。如果想了解更多关于CT5的信息,可以参考以下内容:整体风格上,CT5采用了短前悬、长后悬的设计,...
凯迪拉克CT5动力
强加速猛,0-100公里/小时仅需7.3秒
答:
信息展示直观,易于读取。然而,中间乘客的乘坐体验可能会略受影响,因为缺少中央头枕,地板中央存在一定的凸起。
动力
方面,
凯迪拉克CT5
搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率达到241马力,峰值扭矩为350Nm。配合10AT变速箱,官方测速为7.3秒,而综合油耗控制在6.9升/百公里,动力性能强劲无比。
关于
凯迪拉克CT5
的“小心思”,我决定都告诉你
答:
首先,可以肯定的是
CT5的
悬架调校并不硬朗,官方还是把CT5设定成了一台日常开相对舒适的车型, 电磁悬架可以通过驾驶模式选项内的设定调整软硬,不过整体区别比较细微。 减震器对于路面上细微颠簸的处理很到位,保证车内的稳定感。碰到弯路匝道
速度
稍快一些通过车身侧倾抑制的要比325Li更好,所以能够判断出减震器初段的...
凯迪拉克ct5
多大马力?
答:
赋予车辆更为动态的视觉效果。在底盘工程上,
凯迪拉克CT5
同样表现出色。它采用了双枢轴麦弗逊式独立前悬架与五连杆独立后悬架,为驾驶者提供稳定且精准的操控体验。后轮驱动设计更是增添了驾驶乐趣。未来,部分高端版本还将装备MRC主动电磁感应悬架和机械式限滑差速锁等先进技术,将驾驶体验提升至更高层次。
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