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动平衡影响系数法的适用范围
动平衡影响系数
是什么意思
答:
动平衡影响系数广泛应用于各种机械制造行业中,如风电、汽车工业、航空航天等
。特别是在高速、高精度的机械加工和生产过程中,动平衡影响系数的稳定性和准确性显得尤为重要。通过细致的计算和分析,可以有效的规避机组振动问题,保证机械设备的性能和工作效率,提高产品质量和企业效益。
何时需做
动平衡
?什么情况下又该做四轮定位?信技师不如信自己!_百度知 ...
答:
总结:
动平衡
是调整轮胎平衡,仅仅是调整车轮自身的不均匀;四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度
系数
,是对于悬架参数的调整。虽然两个都对汽车行驶的稳定性、安全性和燃油消耗有着非常大的
影响
,但动平衡属于保养范畴,凡涉及到动轮子的项目都需要做动平衡;而四轮定位属于维修手段,如果没有出现需要做四轮定位的情况,轻易不...
轴的
动平衡
中影响系数法如何操作,对
影响系数法的
理解
答:
y
影响系数
就是在左平面加一个质量,左面传感器测得一个量值,右边也测得一个量值,这两个量值与加上那个质量有一定的系数关系。同样右平面加一个量值,左右两个传感器各测得一个量值,与加上那个质量也有一定的系数关系,我是这么理解的。操作:就是你的
平衡
机能否执行标定的功能,标定的过程就是生成一...
影响系数法平衡
前提条件是什么
答:
应用影响系数法
作转子
动平衡
时,必须首先测准影响系数,它是应用这个方法找平衡成败的关键。影响系数平衡发是质量矩阵M中的元素是使系统仅在第j个坐标上产生单位加速度时需要施加在第i个坐标上的力,刚度矩阵K中的元素kij是使系统仅在第j个坐标上产生单位位移时需要施加在第i个坐标上的力,柔度矩阵F中...
转子做
动平衡的
标准?
答:
对于
影响系数法
,校正平面的数目和轴向位置的确定,都应该以振型法为依据,否则,可能会导致计算出的校正质量过大,在实际中无法实现,或显著破坏高阶振型的平衡。三、平衡转速
平衡的
目标是保证转子在一定转速
范围
内振动满足要求。对于工作转速至少大于一阶临界转速的柔性转子,不但要保证工作转速下振动满足...
汽轮机转子配重方法
答:
方法有两种:①振型法。将不平衡量按转子的各阶固有振型分解。若
动平衡
时的转速接近某临界转速,则这一阶固有振型突出于其他各阶之上。通过检测该振型,就可找到为消除这一阶不平衡分量所需的校正质量的大小和应放置的位置。逐阶进行,就可完成动平衡。②
影响系数法
。在转子上选定若干个校正面和若干...
现场
动平衡
怎么分离解算?
答:
这个方法称为
影响系数法
,在柔性回转体多校正面平衡中,也得到广泛
应用
。影响系数法采用复数进行运算比较方便,其系数矩阵元素,也为复数,因而可以考虑阴尼的影响,而不像软支承
动平衡
机或硬支承动平衡机那样尽量减小支承的阴尼,并在分离解处时,将其略去不计,影响系数矩阵元素为数值,测试时,均应在...
什么情况下要做
动平衡
,什么情况下四轮定位?什么原理?
答:
为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许
的范围
内。
动平衡
测试用kmbalancer就可以检测出。(2)四轮定位的原理:增加行驶安全; 减少轮胎磨损; 保持直行时转向盘正直,维持直线行车; 转向后转向盘自动归正; 增加驾驶控制感;减少燃烧消耗;减低悬挂部件耗损...
汽车传动轴为什么要进行
动平衡
试验?
答:
传动轴装上万向节后,应进行
动平衡
试验。任一端的动不平衡量应符合原厂规定,一般 为:轿车应不大于〇. lNNaN;其他车型当轴管外径在30~50mm,应不大于〇.3NNaN,在 50 ~ 80mm,应不大于〇.5N. cm,在80 ~ 120mm,应不大于IN -cm。用动平衡仪测出传动 轴不平衡量和方位,一般用加重法来校正...
柔性转子的低转速
动平衡
怎么去选择?
答:
① 振型法:将不平衡量按转子的各阶固有振型分解。若
动平衡
时的转速接近某临界转速,则这一阶固有振型突出于其他各阶之上。通过检测该振型,就可找到为消除这一阶不平衡分量所需的校正质量的大小和应放置的位置。逐阶进行,就可完成动平衡。②
影响系数法
:在转子上选定若干个校正面和若干个测量面...
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