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南京长江大桥阻碍通航
南京长江大桥
是否
阻碍
了长江航运的发展?
答:
很明显是,当时设计的高度放到今天已经大大
阻碍
了航运的发展,已经有越来越多人认识到也这一点,但是
南京长江大桥
毕竟还有它的象征意义和历史地位,所以是否拆除还有待讨论。
如何克服影响
长江通航
的障碍因素
答:
长江沿线桥梁是最大障碍 长江一直被誉为黄金水道,但由于
南京长江大桥
净空高仅24米使得万吨级以上的轮船无法
通航
。即便是上个世纪90年代中期以后建造的特大桥,虽然在高净空、大跨度上实现了突破,但受早年建造的大桥的影响 长江重庆娄溪沟至铜锣峡河段位于变动回水区中段,该河段存在包括礁石在内的一些...
长江
到
南京
以上就不能通行万吨轮船。其原因是什么?
答:
因为
南京长江大桥
的净空高度限制了万吨级轮船的
通航
。
南京长江大桥
交通情况
答:
南京长江大桥
是连接市区与浦口、六合的重要交通要道,公交线路丰富,南堡公园可通过12路、15路、38路等10余条公交线路到达;南桥头堡有盐葛夜间线、盐浦线等;北桥头堡则有汉江线、131路等。然而,自2010年起,南京长江大桥已禁止公交停靠,这无疑加大了两岸居民的出行压力。大桥日均车流量远远超过设计...
南京长江大桥很矮吗?为什么说
南京长江大桥阻碍
了长江水运?
答:
差不多吧,
南京长江大桥
建成于1968年,开工于1960年,最低
通航
高度24米,是低了点,造成万吨轮无法溯江而上。但只能是历史的辩证的看问题。
南京长江大桥
上的三面旗帜指什么?
答:
桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。
如何评价
南京长江
第五
大桥
?
答:
南京长江
五桥又称梅子洲过江通道,或许不少人对梅子洲这个名字感到陌生,实际上它就是江心洲,按规划长江五桥位于长江三桥下游约5公里,南
长江大桥
上游13公里处,跨越长江主航道后于江心洲登陆。起初在建桥期间是采用桥梁还是隧道就有很大的争议,有人认为在长江黄金水道上在建桥会影响长江水道
通航
。目前我...
民国时期的汉口可以通远洋海轮吗?
答:
以前可以的。长江航运在南京一下可通万吨巨轮,在南京到武汉段可通5000吨的船,在武汉到重庆可通3000吨的轮船。现在三峡大坝修建了以后武汉至重庆段航运能力加强,也可同5000吨的轮船,但下游由于
南京长江大桥
高度的限制,限制了长江的航运能力。
南京大桥
外地车牌是否可以通行
答:
长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。外地号牌机动车可由长江二桥、扬子江隧道、长江隧道等其他过江通道通行;外地号牌非机动车可通过轮渡通行。
南京长江大桥
外地车牌走会罚分。从2005年年末起,南京长江大桥24小时24钟头严禁异地号牌的机动车辆、非机动车道及其当地大型货车、客车...
芜湖长江3桥净高32米.而处于下游的芜湖
长江大桥
净高24 米,这是为什么...
答:
芜湖长江大桥是参照
南京长江大桥
净高24 米的
通航
标准设计建造的。到了建造芜湖长江三桥的时候,24米高度明显
阻碍长江
航运的声音已经变为长江航运界共识,这段时间建造的长江大桥,净高都比24米要高。
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