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编辑本段邮轮航运公司
答:
在国际邮轮航运领域,一些知名的
公司
备受瞩目。其中,英国的
卡纳德
航运公司,如今已转型为游轮公司,隶属于嘉年华集团。这家公司曾拥有诸如卢西塔尼亚号和玛丽王后号这样的经典船只,如今其船队中仍保留着三艘著名的“女王”级邮轮:玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号和维多利亚女王号,体现了其深厚的历史底蕴。...
伊丽莎白王后号建造概况
答:
在1931年,英国的
卡纳德轮船公司
面对法国即将建造的80000吨级诺曼底号超级邮船的挑战,决定打造一款吨位超越记录的巨轮。于12月11日,玛丽王后号的建造正式启动,象征着大型豪华邮船在大萧条后的复兴。1936年7月1日,玛丽王后号的首航引起了上流社会的广泛关注,它的成功坚定了卡纳德公司追求更大、更快、更...
20世纪英国的白星
轮船公司
和
卡纳德公司
的竞争究竟是怎么一回事啊?他们...
答:
那时,白星和
卡纳德
是英国航运界两大巨头,因为在此之前白星海洋号和四大(四大既凯尔特号,塞德里克号,波罗的海号和亚德里亚海号)的成功,卡纳德为了抢生意,于是推出更快更豪华的邮轮,既毛里塔尼亚级邮轮。1907年,毛里塔尼亚号和卢西塔尼亚号建成,之后开始运营,因为装备了当时英国最先进的蒸汽技术...
玛丽王后号建造概况
答:
1931年,得知法国正在建造8万吨级的诺曼底号,
卡纳德公司
决定挑战,于是开始建造史上吨位最大的邮船,即后来的玛丽王后号,代号为"534"。在建造过程中,由于大萧条的影响,项目暂停了将近三年。1934年9月26日,玛丽王后号在苏格兰克莱德班克的约翰·布朗船厂下水,其长度达1018英尺,排水量80174吨。卡纳德...
卢西塔尼亚号的产生背景
答:
英国国会感到这是大英帝国的耻辱,决定捍卫另外一家大轮船公司——
卡纳德轮船公司
。同年,英国政府与卡纳德公司签定为期20年的合同,每年向其提供15万英镑的资助,并且鼓励卡纳德建造两艘当时世界上最大的邮船。1903年,32000吨级的卢西塔尼亚号在苏格兰克莱德班克的约翰·布朗船厂开工。1904年,姐妹船毛里...
玛丽王后号的建造
答:
英国的
卡纳德轮船公司
,以拥有众多大型的快速邮船而著称。但在30年代早期,随着德国的不莱梅级、意大利的国王号、法国的法兰西岛号、美国的亚美利加号等邮船的投入运营,卡纳德公司原有的毛里塔尼亚号、阿奎坦尼亚号、伯伦加利亚号等旧船显得力不从心。1931年获悉法国人正在建造80000吨级的诺曼底号超级邮船...
玛丽皇后二号的构思建造
答:
但
卡纳德
邮轮
公司
在2000年11月6日才决定将建造合约授予 Chantiers de l'Atlantique (母公司是阿尔斯通公司(Alstom))。Chantiers de l'Atlantique 的出品包括 SS Normandie 和 SS France等
轮船
。玛丽皇后二号在2002年7月4日开始建造,2003年3月21日下水,2003年12月26日在修咸顿付运给冠纳邮轮公司,...
1911年葡萄牙邮轮“卢西塔尼亚”号海难事故
答:
皇家邮轮卢西塔尼亚号(Lusitania)是一艘英国豪华客船.1915年5月7日在爱尔兰外海被德国潜艇U-20击沉,造成共1198人死亡.由於伤亡者中包括大量美国人,卢西塔尼亚号的沉没同齐默曼电报事件一道成为美国参加一战的导火索.更多的信息我就不贴过来了,楼主请参考这里:http://liuzhenguo101.blog.163.com/blog/...
俾斯麦号邮船的庄严号
答:
但是
卡纳德轮船公司
捷足先登,皇帝号成了卡纳德公司的伯伦加利亚号。祖国号赔偿给美国,改名为利维坦号。俾斯麦号无论吨位等等都是三条皇帝级中最大的,1922年HAPAG公司的俾斯麦号,作为赔款折价交给了白星轮船公司,白星公司在痛失泰坦尼克号和不列颠尼克号之后,仿佛又重新找回了自己昔日的力量与尊严。或许...
俾斯麦号邮船庄严号
答:
英国白星轮船公司在争夺HAPAG公司52000吨的皇帝号时,被
卡纳德轮船公司
抢了先,使得皇帝号改名为伯伦加利亚号,而祖国号则赔偿给了美国,更名为利维坦号。其中,HAPAG公司的俾斯麦号因其吨位最大,于1922年被白星公司以赔款形式购得,这在白星公司失去泰坦尼克号和不列颠尼克号后,象征着复苏与尊严,因此...
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