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双涡轮增压还是机械增压好
机械增压和双涡轮增压
哪个好?
答:
--通过两个涡轮器的协同工作,能提供更为显著的增压效果
。然而,双涡轮的自重会带来惯性问题,导致在发动机低转速时,废气可能无法有效地驱动涡轮,从而产生工作滞后。因此,选择机械增压还是双涡轮增压,取决于多种因素,如发动机的性能需求、车辆的实际使用环境等。每个增压技术都有其独特的优点和局限性,...
双涡轮增压和机械增压
哪个好?
答:
涡轮增压器的能量输入来自发动机废气,废气推动涡轮,从而带动叶轮对进气加压。双涡轮增压指使用两个涡轮增压器进行增压。涡轮增压器的主要优点是回收废气能量,所有的效果都是依靠车辆自身尾气。但是,涡轮增压器的自重会导致工作有滞后,也就是发动机低转速时废气“吹不动”涡轮。
双涡轮增压和机械增压
各有优...
机械增压和双涡轮增压
哪个好
答:
对于日常驾驶而言,
机械增压
由于其简单可靠、动力输出稳定的特点,可能更适合于城市道路驾驶和高速行驶。而对于追求极致性能、经常高负荷运行的车辆,
双涡轮增压
由于其出色的加速性能和功率输出可能更为理想。因此,选择哪种增压方式更好取决于车辆的具体用途、驾驶者的需求和期望的驾驶体验。
机械增压和涡轮增压
哪个好
答:
相对来说涡轮增压发动机较好
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样。机械增压与涡轮增压的原理是一样的,都是通过给发动机进入的空气加压,来增加汽车的...
机械增压和涡轮增压
那个好?
答:
机械增压的加速效果不明显,且在高速状态时,由于自身增压能力的限制,可能会导致动力损失。综上所述,
机械增压和涡轮增压
各有优劣,选择哪种增压方式取决于具体的车辆需求和驾驶场景。对于追求高转速大马力的车型,涡轮增压可能更适合;而对于需要低转速下即时响应和平顺驾驶的车型,机械增压则更具优势。
机械增压和涡轮增压
哪个好?
答:
首先,
机械增压是
通过机械装置,如螺杆、齿轮、链条等,来提高进气压力,使发动机进气量增加,从而提高发动机的动力。机械增压在低转速下有较好的响应,可以提供更连续的动力输出,也比
涡轮增压
的噪音低。但是机械增压的机械部件复杂,故障率高,维修成本也高。涡轮增压则是通过利用废气流动驱动涡轮,使进气量...
双涡轮增压和机械增压
哪个好
答:
机械增压
好处是没有滞后,缺点是需要消耗马力,而且很难保养。如果你买二手或者长久开的话不方便。机械增压也几乎没有多少人用了。最经典的是slr mclaren。
双涡轮
有几种,两个同样的叫twin turbo,爆发力强,但是有滞后。还有一种一大一小叫bi-turbo,一个管低转速一个是高转速。好处是几乎什么时候都...
机械增压
与
涡轮增压
哪个好?
答:
1、机械增压是利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压;2、
机械增压增压
器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足;3、
涡轮增压是
利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动...
双涡轮增压
器
和
涡轮+
机械增压
器哪个效果好?
答:
双涡轮好
一些现在用的双涡轮一般都是一大一小的两个涡轮,一个能在低转速的时候运行大的涡轮在转速提升上来的时候运行,有效的消除了涡轮滞后的现象而
机械增压
的效果不如涡轮,增压效果较弱,再一点就是损失了一部分发动机动力
机械增压好还是涡轮增压
好
答:
并且存在启动时的涡轮迟滞现象。现代汽车技术的一大突破是实现了
机械增压和涡轮增压
的完美结合,即
双增压
技术。这种技术在特定转速(例如4500RPM)切换工作模式,让机械增压器和涡轮增压器协同作用。在一些高端车型中,这种技术已经得到应用,未来有望在更多车型中普及,为驾驶者提供更全面的动力性能。
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