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双线自动闭塞区间正方向跃出
越出站界调车有何规定
答:
3、双线双向自动闭塞区间,
在正方向办理越出站界调车时,必须第一闭塞分区空闲,且方向电路处于发车状态,最远不得越过第一闭塞分区
。4、自动站间闭塞区间越出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。5、越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向...
越出站界调车的规定
答:
越出站界调车时,
双线区间正方向
,必须区间(
自动闭塞区间
为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反
方向出
站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调...
未开通
区间
办理调车
答:
由于双线区间正方向线路的发车权归车站所有,是否向区间发车由车站值班员控制
。为此,只要区间空闲,车站值班员口头准许即可出站调车。1.当区间为自动闭塞,从监督器上确认第一闭塞分区空闲时,车站值班员口头准许并通知司机后,即可出站调车。2.当区间为非自动闭塞时,必须区间空闲,车站值班员口头准许并通...
接车时停止影响接发列车进路上调车作业时机如何确定?
答:
1.手续及凭证(1)双线区问
正方向
越出站界调车①当区间为
自动闭塞
,从监督器上确认第一闭塞分区空闲,车站值班员口头准许并通知司机后即可出站调车。②当区间为非自动闭塞,必须区间空闲,车站值班员口头准许并通知司机后,即可出站调车。(2)
双线区间
反方向越出站界调车双线区问反方向越出站界调车时,区间必须空闲,并须...
简述路票的使用范围
视频时间 00:59
铁路技术术语?
答:
48.时间间隔法:车站一切电话中断时,
双线区间正方向
按规定的时间间隔连续发出列车的一种特定的行车方法。49.空间间隔法:两列车以车站、线路所划分的区间,以及
自动闭塞
的通过信号机所划分的闭塞分区作为运行间隔的方法。空间间隔法分为基本闭塞法和代用闭塞法。基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞两种,...
铁路技规汛期暴风雨行车有何规定
答:
答案:越出站界调车时,
双线区间正方向
,必须区间(
自动闭塞区间
为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。 单线半自动闭塞区间和双线反
方向出
站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书...
作为火车乘务员的安全常识?
答:
答:越出站界调车时,
双线区间正方向
,必须区间空闲(
自动闭塞区间
第一闭塞分区空闲);单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车;单线半自动闭塞区间和双线反
方向出
站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书....
电话
闭塞
的简介
答:
双线正方向
发车时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,即可填发路票。遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:1.基本闭塞设备发生故障(包括
自动闭塞区间
内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭)时;2.发出挂有由区间返回后部补机的列车,或自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时...
襄北机务段司机考试复习题
答:
7. 在正常情况下,调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于(200m)。8. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于(200m)。9.
双线自动闭塞区间
反
方向
进站信号机前方应设置(预告标)。 10. 在自动闭塞...
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