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双缸双化油器调整方法
双缸双化油器怎么调
混合比?是不是两个一起调?
答:
拔掉第二缸的高压帽,启动发动机先调第一缸,调好后,再拔掉第一缸的高压帽,安上第二缸的高压帽
,启动发动机调好第二缸后。将两个缸的高压帽安上,启动机器,如果怠速平稳的话,加油门以观察油门加减速的响应性是否良好,可适当加以微调至最佳状态。
双缸
本田125
化油器
回油慢
怎么调
要检查什么
答:
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常
,无漏气、吸气阻滞的现象将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。2、左右反复调节化油器混合比...
各位大神:本田<125CC
双缸
>
化油器
如何正确
调整
混合气。
答:
这种双缸发动机的混合气可以采用逐缸调节法
,在保证两缸压缩正常和化油器状态良好的情况下拔掉其中一缸的火花塞帽,启动发动机,调节发动着的这缸,先把怠速调到以不熄火为准的较低转速,然后再调节混合比螺丝,直到感觉转速升高,在感觉转速最高停止调节,剩下那缸方法同上,这样调节的话可以保证混合比和双...
双缸
650汽油发动机的
化油器
怎么
调整
?
答:
化油器的调整只有怠速调整和混合气调整。
先把怠速螺钉调到最小(保证不灭火),然后旋转混合气调整螺钉,来回旋转,听发动机的声音最好为止
。然后加速试试,在保证不回火不放炮的情况下,转速最低。就调好了。
CB125T
化油器
怎样
调整
混合比?
答:
这是
双缸
发动机用的双腔
化油器
。每个腔各有一
调节
混合比螺钉(在靠近发动机一侧,化油器靠外侧,一个内置式的螺钉。想调好不是简单的拧多少圈的问题。首先你要准备好双缸平衡仪和一台便携式排放仪。1.使用双缸平衡仪
调整
怠速调整螺钉(控制怠速转速的螺钉),将两缸内的发动机怠速负压调整到一致。2.使用...
双缸
摩托车如何
调化油器
浓度比?平衡?
答:
逐个调整呗,和单缸的大同小异,首先调高怠速,不至于在
调节
过程中熄火,完全关闭混合器调整螺丝,逐步慢慢向外退,在转速最高的地方就是了,再以同样的
方法调整
另外一个,最后同时降低转速到正常,突然急加速试试,不熄火的话就ok了,记得要在热车的时候调整哦,呵呵 ...
双缸化油器怎么调
平衡
答:
分别
调节
就可以,
调整
后靠听和摸感受一下两个缸振动和频率保持一致,没有明显突兀感就可以了。
摩托车
化油器怎么调
?
答:
要先
调节化油器
, 轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间,L油针用来细微调节怠速,怠速主要还是靠T针来调节。然后检查滤油头,可以先把滤油头取下,再起动油锯实验是否正常,如果故障排除,就证明滤油头有堵塞情况,请耐心清洗滤油头。滤油头里面的金过滤网可以取下不上,这样可以防止水分堵塞滤油头...
怎么看
化油器
油面高低,要是自己
调整
,什么位置合适。
答:
拆下
化油器
并取下浮子室壳,使用一根长约200毫米左右的干净胶管,一端插到化油器的进油嘴上,另一端含在嘴里,双手将化油器按工作位置拿好,一边不停地吹气,一边用手指轻轻地托起油浮子,吹气时,空气经未关闭的三角针阀会产生气流声响,当气流声响刚刚消失的一瞬间,就说明三角针阀已关闭,这时油浮子...
双缸
摩托车一缸劲比较大一缸径比较小是怎么回事?
答:
双缸
摩托车一个缸劲大,另一个缸劲小,劲小的那个缸有可能是缸体、活塞、活塞环磨损过大,造成该缸气缸压力不足,或者是该缸气门漏气,影响气缸压力,以及该缸火花塞有问题册高压电弱等造成的。如果是
双化油器
还有可能是该缸对应的化油器调试不当或堵塞,如果是电喷的,有可能是该缸喷油嘴堵塞等引起的...
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