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发动机水温不稳定一会高一低
汽车
水温一会
升一会降怎么回事
答:
【太平洋汽车网】汽车水温一会升一会降的原因:
1、水温传感器故障,水温传感器输出信号错误导致汽车水温表指针不稳定的情况
;2、节温器损坏,影响发动机正常工作温度,导致水温表不稳定;3、冷却系统故障,发动机冷却系统有泄露、水泵损坏不工作;4、冷却液不足。汽车水温一会升一会降,原因有两方面,一是发动机...
汽车
水温
表忽高忽低怎么回事
答:
汽车水温表忽高忽低是水温传感器故障问题、节温器损坏或者冷却系统故障问题
。1、水温传感器故障问题。由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触,那么就会测到发动机冷却水的温度,水温传感器假如失效或故障问题,发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时,便会介入用替代值。这同样是出...
汽车
水温
表忽高忽低是怎么回事。
答:
汽车水温表忽高忽低的原因:
1、水温传感器与冷却液接触面有水垢。2、热敏电阻老化。3、稳压器工作不正常。4、水温表加热线圈短路
;表针碰擦表面。汽车水温表故障排除方法:1、用外接电阻法检查水温表时,用给定的电阻代替传感器,检查水温表指针偏转是否 ...
汽车
水温
表
一会低一会
正常怎么回事?
答:
当节温器出现故障时,循环变化不明显或者突然介入都会导致
水温
表发生变化。一般而言其故障表现往往都是水温表指针来回拨动或者水温高直接报警。不管是何种原因,水温表出现异常还是要及时检查并处理。因为水温信号的不正确会导致
发动机
出现冷启动困难、油耗变高、加速无力现象。建议你还是尽快去维修店进行检查维修...
车
水温一会
正常一会高是什么原因?
答:
车
水温一会
正常一会高的原因可能是多方面的。其中,冷却液故障是一个常见的原因,包括冷却液不足、冷却液泄露或者冷却液缺少。这些问题都会导致
发动机水温
升高。另外,散热风扇故障也是一个可能的原因。当车辆高转速运行时,产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热,从而使防冻液温度升高,导致开锅问题。此...
柴油
发动机
的
水温
时高时低是怎么回事?
答:
正因为
发动机温度
过低会增加发动机的磨损,所以,冷车启动后要有一个热车的过程。怠速升温时,由于转速比较低,所以机油泵不能够较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使得发动机各运动机件在干摩擦或者半干摩擦状态下工作。燃油因低温雾化不了,使未燃烧的机油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,很容易...
奔驰
水温不稳稳定
奔驰水温表忽高忽低什么原因
答:
我们普遍的认识是,正常开车,
水温
上升到90左右就能保持不变,但很多奔驰车的水温计一
高一低
,“水温突然从90下降到80,过
一会
儿又回到90。特别是在高速加油门行驶时,水温会在90和80之间变动”,第一次相遇时就觉得自己的车有问题。我知道车的事,在这里提出一点意见。观点:大家放心,这种情况往往是...
跑高速
水温
表
一会高一会低
答:
1、传感器故障,传感器的异常一般是质量出现了问题,再就是临时性的故障,去维修店维修更换传感器。2、节温器的问题,主要是在热敏电阻的开启程度,有时热敏电阻出现性能下降,就会出现低温不开,高温时才打开,这时的
水温
就会出现忽高忽低。
cs75汽车
水温一会高一会低
怎么回事?
答:
有可能是节温器损坏或是
发动机
风扇常转。
水温
过低,一方面由于热量散失过多,使转变成有用功的热量减少。另一方面由于混合气与冷汽缸壁接触,使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内,不仅增加了燃油消耗,且使机油变变稀而影响润滑,结果也将使发动机功率下降。
长安cs35
水温
表
不稳定
,
一会高一会低
什么原因?
答:
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转
一会
儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少,导致的
发动机水温
高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却...
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汽车水温表一会正常一会降低