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发动机水温突然变低了
车子
水温
指针
突然
降到零,同时
发动机
转速自动升到2000以上是什么问题?请...
答:
水温传感器或者线路有故障了吧?导致发动机CPU接收不到水温信号,可能会误判
发动机温度
过低,所以发出指令让发动机转速提高,从而达到最佳的工作温度。
冬天汽车
水温
过低怎么回事
答:
正常的
发动机水温
应该恒定在85-95摄氏度之间,水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化,动力性和经济并不好,且低温时各机件间的配合间隙也过大,噪音振动都会大些。 2.而水温过高时机油粘度会变稀,润滑强度下降,同时活塞、气门等高速运动件更容易变形,造成发动机无力。严重时,膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸...
车子
水温
表
突然
降底,
发动机
噪声变大,停车熄火后打不着火,等一会水温表...
答:
检查循环水泵吧。另外到修理厂顺便看看缸盖,看看是不是因为循环水循环不好,导致的高温烧换了缸垫。
汽车
水温低
是什么故障,会对
发动机
造成什么损害吗,为什么?
答:
使
发动机水温
控制在合理范围内。水温传感器损坏会造成发动机全时无法读取高温数据,ECU会默认发动机始终无法升温。这并不是程序编订时的错误,因为在极北地区的冬季发动机真的难以升温,超低温与风冷会造成机体与液体的温度使用极低!所以也才会有一些货车用“防风被”挡住车头进风,以帮助发动机升温。
柴油
发动机
的
水温
时高时低是怎么回事?
答:
正因为
发动机温度
过低会增加发动机的磨损,所以,冷车启动后要有一个热车的过程。怠速升温时,由于转速比较低,所以机油泵不能够较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使得发动机各运动机件在干摩擦或者半干摩擦状态下工作。燃油因低温雾化不了,使未燃烧的机油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,很容易...
车跑起来
水温
正常!怠速时候水温下降,请问正常吗?
答:
同时也不排除水温传感器故障导致冷却液一直处于大循环状态,如果在行驶时
水温突然
急剧下降,那么就需要尽快到维修厂检查一下水温传感器是否有故障了。如有故障要及时进行更换,不然会导致
发动机
磨损加剧。原理 电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一...
汽车的
水温
一会低一会高怎么回事???
答:
2.撒热风扇有问题 撒热风扇会造成,车辆高转速运行时,产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液
温度
升高,导致开锅等问题!出现这种情况,如果在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇的问题,如果是,及时修理,不要等开锅了在去修。3.循环水泵问题 水泵一旦发生状况,
发动机
导热侧的...
发动机水温低
会造成什么影响?
答:
发动机水温低
会影响油耗。一、发动机水温正常情况下在90-98度左右,太高太低都不行,轻则影响发动机工作效率,重则可能导致报废。水温太低容易增加油耗,燃油不充分还会导致废气排放量过大,还会造成发动机的磨损,影响发动机的寿命。二、发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇故障。1、节温器损坏 ...
发动机水温
忽高忽低是什么原因
答:
水温过高的故障现象:
发动机水温
指针偏摆到红色区域;散热风扇处于最大状态;冷却液不足;汽车行驶时动力
突然
消失,有剧烈爆震并敲缸等声音,大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间,水温过高时机油粘度会变稀,润滑性能下降,活塞、气门等部件高速运转时容易变形,造成发动机无力,严重时...
水温
表
温度
过低怎么办
答:
水温
表
温度
过低的解决办法是: 1、检查冷却液液位,查看冷却液是否明显变少,如变少适量添加,会影响水箱的散热效果,达不到应有的冷却效果,防冻液无法正常循环,造成高温。 2、检查冷却液是否变质,如变质,清理水道后更换防冻液,会影响到
发动机
的损耗加剧,严重的甚至会引发发动机报废。 3、检查机油油位,如机油过少,会可能...
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