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发动机舱滴答滴答的响
车子熄火后还有
滴答的
声音
答:
这是正常的,这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音
。在汽车的发动机工作时,有些部件的温度是比较高的,在熄火时,由于温度下降,这些部件就会出现热胀冷缩现象,此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器,这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时,这个部件的温度是比较高...
车子熄火后还有
滴答的
声音
答:
这是正常的,
这是发动机舱某些部件热胀冷缩的声音
。当汽车的发动机工作时,有些部件的温度相对较高,当熄火时,由于温度下降,这些部件会出现
热膨胀和冷收缩现象,此时会发出一些声音
。汽车排气歧管中有三元催化剂,可降低废气中污染物的含量。当发动机工作时,该部件的温度相对较高,熄火后,该部件会出现...
发动机
哒哒哒
的响
怎么回事
答:
原因1、是缸内直喷技术的缺点导致
,缸内直喷发动机一般会发出很大的噪音。因为这种缸内直喷发动机,其喷油压力是普通发动机的十几倍,所以这种喷油器在高压喷射时会振动,在安静或缓慢行驶时特别容易听到卡嗒卡嗒的噪音。2.碳罐电磁阀工作。当发动机起动时,安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开,吸附在碳...
熄火后车底有
滴滴答
答的声音
答:
熄火后车底有滴滴答答的声音可能是发动机、排气管、三元催化以及涡轮冷却声
,或者是三元催化接口螺丝松动等原因。1、
发动机冷却不均匀造成的异响
:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异...
大众朗行
发动机舱
异响原因,朗行1.4发动机异响解决方法
答:
在中、高速运转时做抖动供油拉杆试验,如这时出现坚实有力的敲击声,
说明是连杆轴承异响
。诊断时可结合从加机油口处听诊、检查机油压力和做单缸断火试验等方法进行。如某缸断油后响声明显减弱或消失,复油后响声又出现,说明燃烧室积炭严重。这不仅引起突爆燃或早燃,而且提高了压缩比,致使发动机过热。二、...
熄火后
发动机
有
滴答
声
答:
在
发动机
工作时三元催化器和排气歧管的温度是比较高的,发动机熄火后,这些部件温度下降后就会出现热胀冷缩现象,所以就会出现一些
响声
,这是非常正常的。在平时用车时,如果刚跑完了长途路段或高速路段,那停车后可以不用立即熄火,此时可以让发动机怠速运转一两分钟,这样可以帮助发动机散热。有些涡轮增压...
汽车
发动机舱
嗒嗒响是什么原因的呢?
答:
这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当
发动机
缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。
怠速时
发动机滴答滴答
很响是正常吗
答:
汽车
发动机
在运转状态下都会发生的噪音,还是比较正常的现象,不同品牌不同型号的发动机,噪音是不一样的,发动机怠速时,气门和电磁阀都有可能出现异响,建议找专业师傅实地检测一下。
汽车熄火后还有
滴答的
声音
答:
汽车熄火后有
滴答的
声音,这很正常。这是
发动机舱
内某些零件热胀冷缩的声音。当车辆的发动机工作时,一些部件的温度相对较高。当发动机关闭时,由于温度下降,这些零件会热胀冷缩。这时候就会发出一些声音。车辆的排气歧管中基本都有三元催化转化器,可以降低废气中污染物的含量。发动机工作时,这部分的温度...
车子熄火后有
滴答滴答的
声音
答:
车子熄火后还有
滴答的
声音是什么原因 这很正常。是
发动机舱
内某些零件受热膨胀,遇冷收缩的声音。汽车的发动机工作时,有些零件的温度比较高。发动机关闭时,这些零件会因温度下降而热胀冷缩,此时会发出一些声音。汽车的发动机工作时,有些零件的温度比较高。发动机关闭时,这些零件会因温度下降而热胀冷缩,...
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