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坦途trdpro轮毂改装
坦途
8载,折腾8载,在此浅谈我对坦途的折腾
答:
很显然,我又来这里写帖子了,那就是我又改车了,我这次改了个2英寸,很大程度上因为我不会用
坦途
去豁车越野,那不是皮卡该干的事,轴距长了,过个三连坡都容易担地盘,长途奔袭穿越才是王道;
改装
用的
pro
comp 2英寸升高垫块+倍氏登&
TRD
的黄桶减震,搭配原厂岩石战士版的18寸
轮毂
+7071锻造30mm...
坦途
1794和
TRD pro
17款的差别在哪儿?有什么升级的?
答:
首先,外观上,
TRD pro
17款凭借其更为运动的设计,展现出流畅的车身线条和更为犀利的前脸造型,与
坦途
1794形成鲜明对比。性能方面,TRD pro17款进一步提升,搭载了更先进的动力系统和悬挂系统,为驾驶者提供了更为出色的操控体验。如果你想提升车辆的通过性,可能需要考虑更换高性能轮胎,但需注意轮胎直径...
终于可以媲美猛禽,
TRD
套件加持,丰田
坦途
脱胎换骨
答:
装备TRD套件的坦途被被命名为
丰田坦途TRD Pro
,在外观、功能和悬挂方面均有升级。目前的坦途设计自2014年以来一直存在,TRD套件带来了全新的LED头灯和雾灯,发动机盖也有所变化,增加了一个全新的通风口,能为发动机带来更好的冷却效果,并突显性能气质。车头底部更换了全新的下护板,采用铝合金材质,上面冲...
这个
改装
风格的
坦途
能接受不?末日越野范儿
答:
经过一系列的
改装
,已经看不出这是一辆
坦途
。首先,它使用采用了7英寸的悬挂升高套件和并将车身又提升了3英寸的高度。它使用了两套悬挂系统,FOX Racing ShoxTM空气悬挂和BDS悬架,增加车辆在不规则路面上的稳定性,有效防止倾覆风险,并确保车内每位乘载者的舒适度。20英寸的Fuel Hostage车轮装有37×...
兰德酷路泽和
坦途
底盘一样么
答:
不一样。兰德酷路泽4000底盘有着十足韧性,改用18英寸
轮毂
也算是既增加了车辆的豪华感又提升了安全性,同时轮毂的样式变成了大五辐公路味道更加突出。
坦途
在底盘方面,入门版车型全车采用Bilstein倍适登减震器,而在顶配的
TRDPro
版本中,悬架将采用直径2.5英寸并带内部旁通阀的FOX减震器,同时非常粗的...
坦途trdpro
比普通坦途升高了两英寸,可以直接上多大轮胎呢?
答:
这个你可以根据车身的高低安装比他大两号的轮胎
比F-150更拉风,丰田Tacoma正式发布
答:
TRD PRO
版本则加入了黑色的轮眉,原厂标配尺寸更大的越野轮胎,
轮毂
设计也更有性能味道,而普通版则是公路轮胎与镀铬轮圈的组合。尾灯经过重新设计,内部使用了LED光源,点亮后的效果不错,造型上就不要期待太多,皮卡在这部分通常都没有太多设计空间,TRD车型的区别也只体现在镀铬材质的替换上。内饰是一...
丰田
坦途
,皮卡中的王者,5.7升V8引擎,力拔山河
答:
车身上有着“
TRDPRO
”标志,这表明了这辆车的身份。得到TRD升级,这辆车更不一般。因为面向北美市场,所以
坦途
的车身有着浓浓的肌肉感,而眼前这辆新款也不例外,看起来气势十足。显然,TRD想让坦途更有特点。TRD给坦途添加了Fox Racing越野减震,这一装置可以让坦途更具越野能力。而在...
日系顶级性能车代表,这三大御用
改装
品牌,你知道多少个?
答:
Avalon
TRD Pro
概念车采用了18寸的轻量化碳纤维
轮毂
,轮胎规格为275/35 R18,在前轴还配有四活塞刹车卡钳,并采用红色涂装。车辆的内饰并没有做什么改动,但在引擎部分搭载了一台进排气经过强化的3.5L V6发动机,最大功率335Ps,并在前轴配备了一台限滑差速器(LSD),进一步提升车辆的操控极限。不过...
国内不多见,丰田
TRD
皮卡三连:
坦途
/红杉/塔库玛
答:
重要的是,每一款
TRD Pro
产品都包含众多的专属零件,例如越野轮胎、更轻的
TRD轮毂
、避震弹簧、排气、以及亮眼的FOX避震器。塔库玛的特点在于外置的涉水吼,4Runner和红杉的特点在于Yakima行李架,
坦途
的特点是TRD Pro专属引擎盖。然后所有的TRD Pro车型都带有一个我非常喜欢的带丰田标志的复古进气格栅,...
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