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大众6速湿式双离合采埃孚
双离合
出了问题,为什么
大众
还是坚持用双离合?
答:
原因主要有三点,第一个就是
双离合
变速箱大众可以自己生产,我们大家都知道大众使用的AT变速箱主要有两个供应商,横置发动机车型使用的都是日本爱信,纵置发动机使用的都是德国
采埃孚
,如果
大众车
的变速箱全部依靠外采的话绝对是一个庞大的数字,而丰田有爱信22%的股份,丰田会让大众的销量超过自己吗?所以大众不想受制于...
采埃孚
DV6与DW7可以通用吗
答:
根据车驾号才能确定是否可以通用。车驾号符合湿式双离合的情况下,理论上DW7可以替代DV6,但因为变速箱比较复杂,具体望您详细提供自己的车驾号来咨询卖家是否合适。DW7是湿式双离合7速的,DV6是
湿式双离合6速
的。如果你的车驾号符合湿式的双离合,一般在
大众
或者奥迪车系里,最常用到
采埃孚
DV6和DW7。
双离合
是明显存在缺陷的,那
大众
汽车为什么还越陷越深?
答:
第一代
大众
DCT变速器推出之后,便出现了低档位顿挫,变速器抖动现象,在堵车的时候,
双离合
变速器还会发生过热现象,导致变速器进入过热保护模式,车辆只能原地趴窝等待,车主很无奈,寻求各种方式维权,但终究不能妥善解决。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的,并且这也是双离合变速器的通病。大众为...
大众湿式双离合
上坡后溜有什么伤害
答:
离合器上坡溜坡溜车的话。会导致撞车影响很大目前市面上比较主流的变速箱主要有手自一体变速箱、CVT无极变速箱以及
双离合
变速箱。
大众
上双离合变速箱的历史 1939年,法国人Adolphe Kegresse提出了双离合的设计原理1940年,德国人Rudolph Franke申请了双离合变速箱专利,但最终受限于双离合的控制技术和材料没...
经过多年国人“填坑”,如今的
大众双离合
变速箱,到底能不能买?_百度知...
答:
目前
大众
的
湿式双离合
,质量稳定性已经不用担心了,完全可以放心购买,而且其较高的传动效率和较快的换挡速度,相比其他类型的自动变速箱,也具有一定的优势。就算是大众的干式双离合,也不是完全不能买,如果你是纯市区行驶,拥堵路段较多,我强烈建议你直接PASS双离合变速箱,选择CVT或者AT变速箱,但是...
盘点全球知名变速箱
答:
现在马自达的6AT是创驰蓝天系列的自研变速箱,被称为20万内“最聪明的变速箱”。特点是耐用省油,适用性强,换挡快故障率低马自达自家大多数车型均使用自研的6AT
大众
DSG 大众DSG是一种发展较快的变速器系统,介乎于手动和自动变速器之间的变速箱,有
湿式
和千式之分。特点是具有出色的加速性换挡顺大众...
车圈难题:为什么
大众
汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?_百度...
答:
大目前整个产品线绝大部分产品全面推广使用
双离合
变速箱,在低端则使用爱信的6AT,高端产品使用了
采埃孚
的8AT,在实际上并不是
大众
不能做不好AT变速箱,而是大众在未来的主要战略就是推广双离合,因此,虽然大众不差钱,但是绝对不会自己生产AT变速箱,不是做不好而是不能做 ,总体来说主要是有以下原因...
新帕萨特变速箱型号,是日本爱信还是德国zf
答:
高尔夫、迈腾、斯柯达明锐、昊锐等都装备着爱信的自动变速箱。目前国产
大众车
(含奥迪、斯柯达)装备德国
采埃孚
变速箱的只有Q5 2.0T,有过一批车辆是装备的采埃孚8档自动变速箱。即便是奥迪高配车型也是装配的7档
湿式双离合
。说了不少,总而言之现在新帕萨特没有装备日本爱信的变速箱,一台都没有。
双离合
和
采埃孚
哪个换挡快
答:
换挡最快的还是
双离合
。可以在急加速时8档直降2档给予最大扭矩加速,消除了手动变速箱换档时的扭矩中断感。
明知道
双离合
存在缺陷,为何
大众
和各车企却越陷越深?
答:
之前出现的问题其根本原因就是变速箱的离合器片散热太差,不断摩擦造成过热。所以
大众
就改变了离合器的散热方式,采用将离合器片浸泡在油液中的方式进行,这就是后来的
湿式双离合
变速箱。通过不断的优化变速箱离合器片的接合与分离逻辑,并提高散热效率,大众用十年时间最终证明了双离合变速箱的毛病是可以...
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