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广州地铁三号线增购列车
广州地铁三号线
北延段
列车
介绍
答:
此外,
三号线
北延段
列车
具备全自动和无人驾驶功能,控制诊断系统、牵引和制动控制系统在继承三号线成熟技术基础上进行优化。列车采用MVB双冗余总线系统,增强了通讯可靠性,牵引系统采用“车控式”控制方式,制动系统采用KNORR的EP2002制动控制系统。值得注意的是,首批
增购
的25列六节编组新车,后续还计划增...
广州地铁三号线
加长车在试跑ampnbsp明年1月交付
答:
据悉,
广州地铁三号线
北延段列车,是由中国南车株洲电力机车有限公司自主研制,拥有自主知识产权。此次
地铁三号线增购列车
,设计时速为120公里,为我国目前
地铁列车
的最高速度。列车采用6节编组,以缓解日益增加的地铁三号线交通运输压力。按照合同要求,所有列车将在2011年2月前交车完毕。据记者了解,地铁...
地铁
前老总爆独家猛料ampnbsp
3号线
将再增26
列车
答:
据他掌握的情况,
三号线
在亚运会前将增加20列至25列六节编组新车,运能将大大提高。另外,考虑到三号线运能偏紧,亚运会前还要再开通三号线至机场的北延长线,
广州地铁
已经再次向国家发改委申请
增购
26列六节编组
列车
,并获得批复同意。因此,三号线最终将有多达71列的六节编组的列车,高峰期行车间...
广州地铁
俗称的“飞机车”是什么东西?
答:
是
地铁
族内对
三号线增购列车
的称呼(因为车身有类似飞机机翼的涂装)
广州地铁三号线
车辆介绍
答:
广州地铁三号线
运营中的
列车
为B型车,车身宽2.8米,长19.98米,车身两边颜色以白色和灰色为主,另各有一条鲜艳的橙色饰带,每卡车厢的两侧各有3个长座椅和1个短座椅;先前实行三卡编组列车,由于客流过大,2010年提前实行全线三卡改六卡编组,并
增购
六卡编组的新车;三卡编组列车长约60米,载...
广州地铁三号线
挤吗,为什么大家宁愿作公交车呀
答:
三号线
作为
广州地铁
繁忙线路之一,早晚高峰客流密度极大,且客流呈持续增长的状态。广州地铁多年来持续通过加车、不均衡运输、优化客运组织等方式持续挖潜增能,不断压缩行车间隔、提高运输效率,使运能最大化地服务市民出行。三号线初期宣传“小编组、高密度”的设计理念,早期
列车
为3节编组,却并未考虑...
广州地铁3号线
的运行
列车
答:
运营中的
列车
为B型车,车身宽2.8米,长19.98米,车身两边颜色以白色和灰色为主,另各有一条鲜艳的橙色饰带,每卡车厢的两侧各有
3
个长座椅和1个短座椅;先前实行三卡编组列车,由于客流过大,2010年提前实行全线三卡改六卡编组,并
增购
六卡编组的新车;三卡编组列车长约60米,载客量满载为675人...
广州地铁
1、2、8
号线增购列车
的样子到底是怎么样的?
答:
虽然这些车是1,2,8
号线
的新车,不过新车目前全部在2号线运营!
广州地铁
集团与中车长客签订合作协议
答:
根据协议内容,双方将依托
广州地铁
2
号线增购
项目,实现整车标准化、功能配置化、系统集成化、部件模块化、零件通用化、关键部件自主化,有效降低车辆备品备件储备、运营维护费用,提升车辆服务性能、安全性能,打造“安全可靠、智慧先进、绿色节能、便捷舒适”的广州新一代地铁车辆。中国标准
地铁列车
中国标准...
广州地铁三号线
北延段的
列车
介绍
答:
广州地铁三号线
北延段
列车
是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造,整车国产化率达到70%以上。 为了适应大客流以及在三号线原有线路上混跑的需求,列车选型为B型车,采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成,一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接,两个单元...
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