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建筑后退红线不足怎么解决
建筑后退红线
答:
1.制定建筑后退红线的规划方案
。在城市规划中,需要制定建筑后退红线的规划方案,明确建筑物与公共空间之间的距离。2.制定建筑后退红线的标准。在城市规划中,需要制定建筑后退红线的标准,明确建筑物与公共空间之间的距离标准。3.实施建筑后退红线的监管。在城市建设中,需要对建筑后退红线进行监管,确保建筑...
规划退线
不够怎么办
答:
指建筑控制线与规划地块边界的后退距离,主要包括
建筑退
用地界线、
建筑后退
道路
红线
、建筑后退河道水体蓝线和建筑后退绿线。规划根据地块的位置、道路红线宽度、不同的使用功能,结合消防、防汛、交通安全、街空间、景观来确定后退距离,相邻地块建筑控制线与地块边界距离的确定参照国标 ...
建筑物不
临路
如何退红线
》?
答:
此外,因城市规划调整导致道路红线变更,使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的,
城市规划行政主管部门可适当调整退让距离
。
建筑
退让道路
红线
距离
答:
按上述离界间距退让边界,或后退道路规划红线距离要求确有困难的,
应采取技术安全措施的有效的施工方法,经相应的施工技术论证部门评审
,并由原设计单位签字认可后,其距离可适当缩小,但其最小值应不小于2米,
建筑红线后退
距离
怎么
处理?
答:
这是一个必要的缓冲地带。
绿化是好办法之一,可以做一点小品加以点缀
。停车场的也是必不好可少的。
建筑后退红线
距离概念
答:
例如,沿城市快速路的建筑需后退20米,主、次干路的建筑至少15米,支路的建筑则至少10米。建制镇的主要道路要求退让8米,一般道路则要求5米。在道路交叉口,
建筑物后退
距离还需满足道路交通安全的视距要求。若因城市规划调整导致道路
红线
变更,使得建筑物的退让距离难以满足规定,城市规划行政主管部门有权在...
关于 步行道,
红线
与
建筑
的距离问题
答:
台阶等)靠临街面的界线。任何临街
建筑物
或构筑物不得超过
建筑红线
。建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成,道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线;建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10m。
建筑物
退让规定法规
答:
从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的
建筑物
应当按照规定
后退
道路
红线
。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的...
建筑退让红线距离,什么是
建筑红线
?
答:
1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而
建筑红线
针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系,体现
建筑退
界。道路红线是城市道路(含居住区级道路)...
构筑物退让道路
红线
的距离标准
答:
建筑红线
是规定
建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定
后退
道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的...
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