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建筑退让红线的规定
建筑物
后退
建筑红线的
距离是多少?
答:
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各...
噪声敏感
建筑物建筑物退让
规划道路
红线的
最小距离
答:
对于公共设施如影剧院、展览馆、体育馆和大型商业场所,考虑到其公共性和规模效应,其
退让
道路
红线的
最小距离会比一般
规定
有所增加。这旨在确保这些重要设施周围的交通流线和居民的生活质量。当道路红线宽度小于20米时,两侧
建筑物
不仅要遵守与道路红线的距离规定,还要满足与相邻建筑之间的间距要求。这双重标准...
建筑退让
距离是指哪个距离?
答:
建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离
。
一般公共建筑退让10-15m
。建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求,避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。
建筑退让红线的规定
答:
法律分析:1.城市道路交叉口四周的
建筑红线
退让道路规划红线距离,原则上按表14
规定
较宽道路数据控制(以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算)。已批规划或特殊地块则尊重历史,按原规定控制。2.城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层
建筑退让
城市道路红线在满足表14 规定的同时,还应符合以...
建筑退让红线
距离,什么是
建筑红线
?
答:
建筑红线:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。道路红线:指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。二、区别:1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路...
建筑退让
用地
红线
是强条吗
答:
是。
建筑退让
用地
红线
是强制性
规定
。在建筑规划中,
建筑物的
退让控制包括建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线等规定,而建筑物的面宽、独立地下室外墙面的退后红线距离等也有相应要求。不符合规定,将面临处罚。因此,建筑退让用地红线是强条。
建筑退让
道路
红线的
土地权属是谁?在这个土地内建设市政设施是否需要业 ...
答:
且需得到相关许可。第五十一条明确了供水、供电等单位在物业管理区域内的维修责任,临时占用挖掘需及时恢复原状。总结来说,
建筑退让
道路
红线的
土地权属问题和市政设施建设的审批,主要依据《物业管理条例》,强调业主权益和公共利益的平衡。任何改动都需遵循相关法律
规定
,并经过必要的程序。
围墙应
退让
用地
红线
多少距离
答:
围墙
退让
用地
红线
都有相关
的规定
,而红线主要就是用来判断
建筑物
跟道路的距离,多层的房子围墙退让,最起码要达到5米左右,高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。现在国家也有相关的规定,建造的房子尽量还是要远离地面,有的地方规定围墙退让必须要达到红线20米左右。在大路旁边建造房子有一定风险性...
一般说的
建筑退让红线
指的是什么红线?
答:
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10...
天津市城市规划管理技术
规定
第十七章
建筑退让
答:
第一百三十五条
规定
,沿城市道路两侧的新建
建筑
必须保持与
红线
和绿线的距离,有绿线的至少
退让
5米,无绿线的则需退让8米。而对于人流、车流集散的公共建筑,如商贸、娱乐等场所,退让距离会更为严格,有绿线的需退让10米,无绿线则需15米。第一百三十七条规定,对于底层部分架空且开放的公共建筑,如果...
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