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怎样查点火线圈好坏
点火线圈怎么
检查
好坏
答:
判断点火线圈质量的方法如下:
1.拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车身约1.5cm,打开起动机。如果有蓝色放电火花,则点火线圈未损坏
。2.测量点火线圈的初级电流,将三向表调节到DC10V或12V,并测量附加电阻两端的电压。分电器接通时应该是4-5V左右,分电器断开时应该是0V。3.否则,检查电池、分电器...
点火线圈怎么
测量
好坏
?
答:
1、将车辆点火开关置于“ON”挡。
接着拔下点火线圈的插头
,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在...
怎么
判断
点火线圈好坏
?
答:
1. 观察发动机抖动:在怠速状态下
,如果汽车抖动明显,可能是由于点火线圈故障导致点火不良所引起的。2.
检查排气管口
:如果排出的废气有明显的间歇,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障的一个迹象。3.
使用故障诊断仪
:专业的故障诊断仪可以检测点火线圈的工作状态,通过读取故障码和数据流来判断点...
判断
点火线圈好坏
的方法是什么?
答:
1. 用手摸点火线圈外壳感应温度,感到热为正常,若烫手为点火线圈有匝间短路故障
。如果温度过低,则可能是线圈内部出现了故障,需要进行检修或更换。2. 用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大则为绕组有断路故障,若电阻过大或过小就说明绕组有接触不良或有匝间短路。此时需要及时修理...
判断
点火线圈好坏
的方法是什么?
答:
1. 触摸检测法:通过用手触摸点火线圈的外壳
,可以感应其温度。正常的点火线圈应该只是微热,如果感觉到烫手,这可能意味着点火线圈内部存在匝间短路故障。2.
万用表测量法
:使用万用表可以测量点火线圈的一次绕组和二次绕组的电阻值。如果测得的电阻值为无穷大,那么绕组可能存在断路故障。同样,如果电阻...
点火线圈好坏怎么
分辨
答:
要判断
点火线圈
的
好坏
,可以采取以下几种方法:1. 触摸点火线圈。用手触摸点火线圈的外壳,如果感受到温热,说明点火线圈有匝间短路故障。2. 观察点火线圈。打开发动机舱,检查点火线圈是否有溢胶、爆裂的情况,如果有,就说明火线圈出现损坏。3. 用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,如果测出的电阻...
如何
判断
点火线圈
的
好坏
?
答:
判断
点火线圈好坏
的方法有以下几种:1、手摸点火线圈外壳感应温度,感到热为正常,若烫手为点火线圈有匝间短路故障。2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大,则为绕组有断路故障,若电阻过大或过小,则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处。点火线圈坏了可能会出现以下情况:1、...
点火线圈怎么
检查
好坏
?
答:
检查
点火线圈好坏
的具体方法如下:1.根据高压线判断:打开点火开关,确认低压线路正常后,从分电器盖中央拔出高压线。用起子拨动断电器触点,并不断张合,高压线与缸体间有蓝白色火花跳动且伴有清脆声响,说明点火线圈性能良好。2.根据温度判断:微热说明点火线圈性能良好,烫手为性能不良或损坏。3.将可疑的...
怎样
测
点火线圈
的
好坏
?
答:
如何
检测
点火线圈
的
好坏
?检测点火线圈是汽车维护中必不可少的一步。以下是检测点火线圈的方法:外部检验首先,需要目测点火线圈,检查是否有绝缘盖破裂或外壳碰裂,以及受潮而失去点火能力的情况。如果出现以上情况,应该及时更换。初次级绕组断路、短路和搭铁检验1. 测量电阻法:使用万用表测量点火线圈的...
点火线圈好坏怎么
检测?
答:
步骤一:火花检测拔出火花塞处的高压线,保持约1.5cm距离,启动发动机。如果出现蓝色放电火花,说明
点火线圈
未损坏。否则,可能存在问题。步骤二:电流与电压测量使用DC 10V或12V的三向表,测量点火线圈初级电流,连接附加电阻两端。分电器接通时,电压应在4-5V;断开时应为0V。若不正常,检查电池、分...
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