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手动挡加油二三档顿挫
13款科鲁兹1.6
手动挡
,
2挡3挡加油顿挫
,一耸一耸的啥原因
答:
可能是火花塞出现了故障会导致2档换3档出现顿挫感
。检查下火花塞极点间隙是否过大,火花塞的陶瓷部分是否开裂。
手动挡加油
门有
顿挫
感
答:
客观因素主要是驾驶员的技术问题
。如果换档时油门与离合器配合不好,车辆会有明显的突然减速和突然加速,这是最明显的挫折感。这是正常现象。车辆本身的故障有很多原因。如果换档加速时有很强的挫折感(主要发生在1000-2000转之间,超过2000转会更好,但只要急踩油门就会有挫折),油门踩得越深,挫折感就...
手动挡加油二三档顿挫
是什么原因?
答:
手动挡汽车在加油时,若在二、三档出现顿挫现象,可能的原因主要有两个。首先,
电磁阀损坏是一个常见的原因
。当电磁阀损坏时,顿挫的出现可能无规律可循,也可能在固定的情况下发生,例如当车速达到某一特定速度或在进行特定的档位切换(如从2档换到3档)时,顿挫现象就会出现。其次,变速器的堵塞也可...
手动挡加油
门有
顿挫
感
答:
手动挡加油门有顿挫感,
大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类
。
客观因素,主要就是驾驶员技术的问题
。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障,这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速...
手动挡加油二三档顿挫
是什么原因?
答:
手动挡加油二三档顿挫的原因可能与变速器堵塞有关
。以下是手动挡加油二三档顿挫的可能原因:1.
电磁阀损坏
:电磁阀损坏可能是引起顿挫的原因之一。
不同情况下,电磁阀损坏
的表现不同,有时会出现无规律的顿挫,有时则会在特定速度或换挡时出现固定顿挫。2. 变速器堵塞:变速器内部油道被泥浆等物质堵塞...
手动挡加油
门有
顿挫
感
答:
手动加油
门有挫败感,大致分为两类:客观因素和车辆故障。客观因素主要是司机的技术。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速加速,这是最明显的“
顿挫
”。这是正常现象。车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间,2000转以上会好一些,但只要踩油门就会有顿挫感...
2
,
3挡
急
加油
车子一冲一顿的,
顿挫
的历害,求教原因
答:
区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(
2
档进
3档
)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现
顿挫
的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题,目前比较...
手动挡
汽车踩油门出现
顿挫
是什么原因
答:
手动挡
汽车踩油门产生
顿挫
感有些是属于正常现象,有些是因为车子故障,要及时排查,以下是具体说明:踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况:对于
手动档
车型,在半离合状态行驶中,
加油
或者收油都会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大。踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况:1.节气门、喷油嘴、进气道积碳...
汽车换
挡加油
卡顿什么毛病
答:
由于变速箱本身调教导致的
顿挫
是无法通过后期进行修复的,就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。若车辆新车时不顿挫,在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质,无法对变速箱齿轮起到有效润滑。
手动挡
车型...
求助:二档
三档加油
的时候有
顿挫
感
答:
变速箱出现冲击、
顿挫
,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的...
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