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承受弯矩不传递转矩的轴是
工作时只
承受弯矩
,
不传递扭矩的轴
,称为( )。
答:
工作中只承受弯距而不传递转矩的轴叫心轴
,分为固定心轴跟转动心轴。
自行车前后
轴
属于什么轴
答:
该车的前轴和后轴属于心轴
。自行车的前后轴属于心轴。心轴是只承受弯矩而不传递转矩的轴,它只起支撑作用。自行车的前后轴均属于心轴,只承受弯矩而不传递转矩。它们主要承受来自人体的重量和自行车的惯性力,以及在行驶过程中产生的震动和扭曲力矩,但并不传递动力。
根据
轴的
受载情况,可分为( )、( )、( )。
答:
1、心轴:只承受弯矩而不承受转矩的轴
,如自行车前轮轴、滑轮轴等。这些轴主要受到弯曲力的作用,通常是垂直方向的力,使轴产生弯曲变形。心轴的设计主要考虑弯曲强度和刚度,以确保轴在承受载荷时不会产生过大的变形。2、
传动轴
:主要承受转矩,不承受弯矩或弯矩很小的轴,如汽车传动轴、机床主轴等。传...
自行车的前
轴是
固定
心轴
,后轴呢?
答:
前轴、后轴只承受弯矩,不传递转矩,
故为心轴
,中轴承受弯矩和转矩,故为转轴。心轴,用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩,有些心轴转动,如铁路车辆的轴等,有些心轴则不转动,如支承滑轮的轴等。在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处,脚蹬转动处等地方,都安有钢珠。用滚动代替滑动可以大大减小...
请问自行车中的前轴,中轴,后
轴
分别是什么轴(心轴,转轴还是传动轴)?
答:
自行车中的前轴、后轴属于心轴,中轴属于转轴
。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴为转轴,只承受弯矩而不承受扭矩的轴为心轴,只承受扭矩而不承受弯矩(或弯矩很小)的轴为
传动轴
。自行车的前轴是支撑零件,不传递转矩,因此是心轴。中轴为转轴,既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴,只受弯矩。
轴心轴心
的分类
答:
转轴:在工作中同时承受弯矩和转矩,是多任务型轴心,如机械设备中的动力传输轴。
心轴
:主要承受弯矩,不传递转矩,分为固定心轴(如轴承的内圈)和转动心轴(如自行车的中轴)。
传动轴
:主要任务是传递转矩,不承受或承受极小弯矩,常见于发动机的传动系统。2. 按轴线形状区分:直轴:轴心线呈直线,结构...
火车轮轴工作时只
承受弯矩
起什么作用
答:
传递运动和转矩。火车轮轴工作时只承受弯矩的作用和功能包括:传递运动和转矩和支承回转零件,火车轮轴工作中只受弯矩不受转矩,被称为
心轴
。
自行车前轮轴属于什么轴承
答:
1. 自行车的前轴和后轴属于
心轴
。心轴是只承受弯矩而不传递转矩的轴,主要起支撑作用。2. 自行车的前后轴主要承受来自人体的重量和自行车的惯性力,以及在行驶过程中产生的震动和扭曲力矩。3. 尽管前后轴承受这些力矩,但它们并不传递动力,而是起到支撑自行车的作用。
根据
轴
所起的作用以及
承受
载荷性质的不同可分为哪三类
答:
按承受载荷性质分:转轴、
心轴、传动轴
.转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴.心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴(固定心轴、转动心轴).传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴.见图3
轴按所受载荷可分为___,___和___三种类型。
答:
其次,
心轴
是一种在工作中承受弯距而不传递转矩的轴,它可以进一步分为固定心轴和转动心轴。固定心轴在工作中不会转动,例如支承滑轮的轴等;而转动心轴在工作中则会转动,如铁路车辆的轴等。这种轴主要承担的是弯矩,而不是扭矩,因此其设计和选材主要考虑的是弯曲强度和刚度。最后,
传动轴
是一种在工作...
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