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摩托车发动机哒哒响
摩托发动机
有
哒哒哒
的声音,是什么原因造成的
答:
摩托车发动机发出咔嗒声有几个原因:1.气门间隙过大,产生异响
;此时,需要检查阀门是否需要微调;2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大;缩小差距;3.曲轴轴承损坏,
需要去修理厂换一个轴承
;4.气门头的温度很高,还要承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动总成的惯性力,所以其润滑和冷却条件差;阀门必须...
弯梁
摩托车发动机哒哒响
答:
配气机构异响的原因:润滑系统故障
;气门机构异常磨损(凸轮轴、摇臂、气门机构的主动和从动链轮、气门机构正时链条);弹簧力减弱、弹簧损坏、气门导管异常磨损等。解决方法是
修理相关零件
。百万购车补贴
摩托车
熄火后后有
哒哒响
答:
摩托车熄火后后有哒哒响,
属于正常现象
。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时,各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度,而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右,三元催化器的温度能高达六百摄氏度。
物体受热会膨胀
,这是最简单的物理知识。由于温度不同,...
摩托车
熄火后后有
哒哒响
答:
摩托车熄火后后有哒哒响,
归属于正常现象
。
哒哒声是因为发动机热涨冷缩而发送来的声音
。发动机工作时,各部位的温度是不同的。例如缸体的温度通常不会超出一百摄氏度,而排气管的温度也许能实现四百到五百度前后,三元催化器的温度能达到六百摄氏度。
物体受热会膨胀
,这是最简单的物理知识。发动机工作时,...
雅马哈
摩托车发动机
在空挡时里面有那个像是用螺丝刀敲发动机盖子的声音...
答:
发动机由于零件磨损,气门间隙变大会导致气门机构产生敲击声
。敲击声的特点是:随着发动机的转速增高而加强,随着气门间隙的增大而加强,但当负荷增加时,其敲击声不改变,而发出短促尖锐的响声,遇此情况应
重新调整气门间隙
。以上摘自金盾出版社《摩托车驾驶与维修技术》,希望此帖能给发动机有异响的摩友们...
启动了
摩托车
之后,
发动机
有清脆的哒
哒哒
的声音 而且声音很大 这是什么...
答:
气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音,首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使
发动机
因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。气门间隙的检查:首先要知道...
摩托车
熄火后后有
哒哒响
答:
摩托车
熄火后排气管里有啪啪的响声,这种情况是正常的
发动机
在工作中排出的尾气非常热,而且排气管的温度也很高,排气管会受热膨胀,熄火后又会变冷收缩,这样受温度变化影响,就会发出这样的啪啪响声,特别是新车,由于排气。摩托车熄火后后有
哒哒响
,是正常现象哒哒声是因为发动机热胀冷缩而发出来的声音...
豪爵
摩托车
150-12
发动机哒哒
哒的声音是什么原因?
答:
1.检查
发动机
的气门间隙是否正常,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,缸体活塞是否有问题。检查气门间隙是否过大,气门间隙如果过大,就会发出
哒哒
的响声,气门间隙要在冷车状态时检查调整。但要注意气门间隙也不能调的太小,否则会造成关闭不严漏气,出现冷车起动和预热困难,怠速不稳或无怠速熄火火,动力下降和...
摩托车发动机哒哒响
怎么回事?
答:
如下:1、气门间隙太大,导致声音异响。2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3、曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。4、其它传动上的故障和螺丝松动,导致
摩托车
各部件连接不紧密。方法 1、
发动机
起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。2、发动机温度正常时,有...
摩托车发动机哒哒响
答:
1、造成
发动机
有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类 。2、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的...
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