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新帕萨特问题多吗
大众
新帕萨特
变速箱
问题
有哪些,
新款帕萨特
变速箱通病
答:
大众新帕萨特变速箱存在的问题包括熄火、转速迟钝、无法升档、卡死以及动力切断等
。这些问题主要集中在其七速双离合变速箱上,影响了车辆的行驶性能和安全性。熄火问题表现为车辆运行和启动时发生熄火。转速迟钝则表现为转速无法上升,低速换挡时有顿挫感或者异响。无法升档问题出现在低速行驶时,发动机转速突然...
大众帕萨特毛病多吗
答:
大众帕萨特
一直是汽车市场的热销车型,口碑很好,基本没什么
问题
。外观方面,帕萨特采用
大众最新
的设计语言,巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连接,贯穿车头的镀铬装饰恰到好处,属于看起来更顺眼,感觉更有设计感的类型。内饰方面,
新款帕萨特
中控略微向驾驶座倾斜,线条平直流畅,风格板直,功能按钮布...
大众
新帕萨特
变速箱
问题
有哪些,
新款帕萨特
变速箱通病
答:
大众
新帕萨特
的七速双离合变速箱存在一些常见
问题
,下面我们将对这些问题进行分析:常见的
故障
以及故障原因分析 1. 熄火:车辆在运行和启动时可能会发生熄火现象。2. 转速迟钝:低速换挡时可能会出现顿挫感或者异响,特别是在起步时,变速器1挡与2挡接合时会有明显的不流畅感,无论是平路起步还是坡路起步...
新款
蒙迪欧和
帕萨特
10万公里哪个
毛病
少
答:
基于不同的使用情况和车主的维护习惯,
新款蒙迪欧和帕萨特在10万公里后出现的毛病会有所不同
。因此,无法给出明确的答案哪个车型的毛病更少。但是,我们可以根据一些实际数据和车主的反馈,为您提供一些有用的信息。1. 消费者报告 根据消费者报告,新款蒙迪欧和帕萨特在10万公里后出现的故障率相似。这意味...
大家谁知道最新款
帕萨特
使用中
毛病多吗
?并且是双离合的,麻烦指点一下...
答:
我是2011款新帕萨特,2014年召回换了变速箱控制模块,
目前还没有任何问题
,只是换个变速箱模块后加速没有原来猛了,唯一的缺点就是堵车频繁起步,变速箱有点顿挫
新帕萨特
真的这么
多问题吗
?
答:
先搞清楚一个概念,就是你买的是上海大众的
新帕萨特
,跟帕萨特没关系。在中国,国外帕萨特B7的国内版本是新迈腾(帕萨特B7加长了轴距,所以叫B7L)。你买的那个上海大众的车子不是帕萨特B7的生产平台,而是上海大众的私生子。所以别乱批评德国大众的车,尤其是帕萨特这个经典车型。
新帕萨特
1.8T变速箱
问题
解决了吗?
答:
不用担心的,有
问题
都是少数,而且有问题也不明显,都是那些做作的人高处的一些问题,放心买就是,
新帕萨特
2011款轻松无压力。纯手打望采纳
大众
新款帕萨特
还烧机油吗
新帕萨特
烧机油严重吗
答:
大众
新帕萨特
据部分车主反映,存在烧机油情况,但这种情况和汽车的保养、车主使用情况有很大关系。汽车都会消耗机油的,只是良多量少的区别,少量消耗机油是正常现象,但如果机油量消耗过高,就要到专业的修理店店检查维修,排除
故障
了。对汽车消耗机油的认识 1、只要发动机运作就会有机油的消耗,这一点必须...
大众
新帕萨特
变速箱
问题
有哪些
答:
关于大众
新帕萨特
的变速箱
问题
,以下几点需引起关注:熄火现象: 在行驶或起步过程中,可能会遭遇熄火的情况。 速度提升困难: 更换挡位时,可能会出现速度无法有效提升,甚至伴随顿挫感和异响。 无法升挡问题: 在低速行驶时,发动机转速上升,车速却未同步提升,这可能是无法顺利升挡的标志。 挡位卡顿...
新帕萨特
的 DSG
问题
是不是很严重?
答:
比较严重。在2013年央视的“3·15”晚会上,
大众
双离合变速箱(DSG)质量
问题
被晾晒在阳光下。紧随其后,3月20日,国家质检总局责令大众汽车召回超过38万辆配备DSG的缺陷汽车。DSG的问题将大众汽车推向企业道德的悬崖边。对于一个长期大肆宣传产品安全性、技术性的企业而言,在从中国市场获取丰厚回报的同时...
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