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新能源车是否会让修车厂倒闭
新能源汽车
,把汽修行业逼到了悬崖上!
答:
而小的
修理厂
之所以能够存在,是因为4S店维修和保养,往往价格昂贵,或者不太方便,于是很多车主选择出保后在路边店保养,汽车出现一些小问题,也选择在这些小店里解决 但是在
新能源汽车
时代,汽修产业的格局正在被改写。 首先,新能源汽车保养和维修的项目大大减少,没有了发动机和变速箱之后,电动汽车压根没有什么需要保养的,...
欢喜还是忧伤电动车
会让
汽修业衰退
答:
如果真到了
新能源汽车
在市场占主导地位,那大修发动机、大修变速箱的手艺不就无用武之地了?现在的95后、00后已经不像我这样的80后这么喜欢汽车了,因为有更新鲜的事物吸引他们,很多
修理厂
都招不上人,没人愿意干修车。待到新能源汽车主导市场,汽修行业的从业者可能有一大部分需要转行吧。
新能源车会
完全取代燃油车吗?
修车
店老板吐槽,要干不下去了
答:
而且从我最新得到的数据,渗透率可能要接近30%了。你不要说这个补贴取消之后,以后可能它会回流,
会倒退
,因为毕竟油车跟电车,他们这个使用体验上,差别是比较大的。所以当很多朋友,习惯了电车之后,你再让他回到油车来,有些朋友是习惯不了的。最后 所以,从大趋势来说,再过5年,你再想一下今天...
未来
汽车
电动化程度越来越高,那汽修行业将何去何从?
答:
但是
修理厂
以后也会变成电子修理厂,小一些的精密偶件还是需要人工进行。操作或者直接操作电脑进行修车,电脑根据
汽车
的车载电脑的反应来进行相应的智能修车。就像我们的手机一样,刚出手机的时候是属于那种九宫格后来慢慢出了诺基亚5320就变成了智能化手机。后来慢慢出了苹果。才有了智能手机。后来大家才慢慢接...
特斯拉重建4S店模式,
修理厂
的
新能源
售后风口要被抢走了?
答:
只不过不确定的是,特斯拉将来会直营多少门店,又会开放多少网点给中间投资人。 二、
新能源 汽车
售后体系更封闭 我们经常说4S店是一个封闭的体系,上游主机厂掌控新车资源、配件渠道、维修技术等一系列资源和能力,通过4S店这种模式触达客户,完成售前和售后的服务。 早期4S体系当中的原厂件和维修技术都只在体系内...
长沙:
新能源车
企
破产
!车主怎么办?
答:
4. 如果车企
倒闭
,尤其是需要更换零件时,可能会比较麻烦。因为零件供应商不会在没有EOP(停产)零配件协议的情况下继续生产配件。5. 如果车企被其他企业收购或并购,车主可以找收购或并购方企业负责售后服务。这些企业会接收车企的品牌、知识产权、厂房生产线等资产,以及售后服务。6. 如果车企倒闭没有...
中国的
新能源汽车
厂商大部分都
会倒闭
么
答:
就目前的发展前途和趋势来看,是不可能的。
新能源汽车
维修前景如何
答:
首先,
新能源汽车
的普及率将会持续上升。随着政府对新能源汽车的政策支持和补贴力度加大,越来越多的消费者开始关注并选择购买新能源汽车。这将导致新能源汽车的保有量不断增加,从而带动相关维修服务的需求。同时,随着新能源汽车技术的不断成熟和稳定,其维修难度也将逐渐降低,为维修专业人员提供更加广阔的...
新能源车是不是
只能去4S店?
答:
首先,就是质保政策有限制,不少
新能源车
是有提供终身质保服务的,对车辆维修保养的限制,就比较严格了。 比如说比亚迪的三电系统终身质保政策里面规定。 未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养,维修保养未使用原厂纯正备件,都会导致失去终身质保。 担心外面不会做新能源车的维修保养 另外,有些朋友也不是担心质...
新能源汽车
售后维修“七大难”
答:
目前
新能源汽车
维修的智能化水平偏低,具备专业新能源汽车检测维修技术和能力的企业整体较少,且严重依附于主机厂、三电厂商,新能源汽车智能化检测、诊断技术和设备较少、功能不足。智能化研发团队和售后服务团队往往是脱节的,研发团队更多时间和精力在于研发如何实现自己理想中的智能化,而忽视或者是轻视智能...
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