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日系车为什么不生锈
有人说
日系车
底盘不容易
生锈
,真的是这样吗?
答:
一个是因为原本做了防锈处理的部件再次加工切削后没有采取防锈措施,另一个就是完全的金属裸露
!大家都可以回去对照下,我说的这几个地方,一般第二次保养后,都会出现锈蚀!!!
为什么日本车
的钣金那么难
生锈
?
答:
因为
日本车
是最先进入中国市场的,但也可以说也是口碑最好的。日本人精明、认真,对产品质量精益求精。
东风日产新骐达两厢车外壳容易
生锈
吗
答:
这个车的车身采用的是镀锌钢板,外面又有油漆,正常是不会锈的
,但是时间长了以后,特别是刮蹭以后,如果有伤到底漆后,就靠镀锌钢板防锈了,比一般的冷轧板要防锈好一些,但没有汽车用不锈钢来做车身,所以不用怀疑防锈效果。新骐达不会比别的好车更防锈,但绝对比大多数的车更不易锈,我的老骐达4...
为什么
说
日系车
钢板薄
答:
镀锌钢板的应用,由於电化学的原理,使钢板寿命提高N倍
。评:这就是polo等德系的优点,polo保证防生锈10年,内部控制15年 钢板的折弯性能是需要重点解释的,按普通思维,钢板越厚越安全,其实不然,车辆受到撞击时,首先是保护车还是人?钢板厚不易变形,撞击的能量传递给了乘员,钢板薄一些,受能量撞击...
日本汽车
的螺栓不爱
生锈
,这是
为什么
?
答:
一般螺丝的防腐加工工艺有变黑,磷化处理,热浸锌,或是dacromet500A,dacromet500B等,排气管上的高温螺丝一般还会继续电镀铜,防腐级别一般需要在中性盐雾试验中,最少500钟头不可以发生红锈。一些高档车型规定会高些,乃至做到1500钟头。在这些方面,这些保证知名品牌汽车企业做得真的是许多了,例如
日本车
,...
有人说
日系车
底盘不容易
生锈
,真的是这样吗
答:
第四,事实上,这是我国的大环境问题。就天气而言,我国的区域环境大不相同。南方多雨,北方下雪。除了目前的工业污染外,大气中还有许多腐蚀性物质。如果滴在劣质车上,会导致
车生锈
。当然,平时可以注意保养,在相应的地方及时加底盘装甲,也可以延缓生锈时间。如果质量不合格,万一天气不好,两三年就会...
经常听到日系车皮实耐用,
为什么日系车
耐用呢?
答:
这点在一些廉价的汽车上得以体现,例如某某车爱生锈、低坎锈穿是大概率问题,这就是
钣金
处理工艺不到位。又如某某泰新车就出现吃胎问题,这就是设计带来的问题。又如某某车内饰异响、小零件老化等这就是原料没有选对的原因,或者成本原因导致。因此想要制造设计一辆【皮实耐用】的汽车,首先一定要采用成熟...
大众汽车铁皮对比
日系
铁皮,谁先
生锈
答:
大众汽车铁皮对比日系铁皮,谁先
生锈
日系先生锈
日系车
确实铁皮薄,漆皮薄,看起来也很弱,但是从碰撞测试可以看出,大部分日系车的安全性还是有保证的!车身“铁皮”的厚度和厚度影响安全
朋友说
日系车
的车身铁皮比较薄,是真的吗?
答:
日系
这辆车既经济又省油,这也是因为薄皮带来的小巧轻便,它还拥有良好的发动机技术。在保证动力的同时,还可以了解制动盘
生锈
的原因和处理方法。许多汽车铁皮是用来挡风雨的,除去铁皮是汽车的车身结构。汽车是否安全主要取决于汽车骨架,而不是汽车的铁皮,就像肉和骨头一样硬。汽车的铁皮相当于人体的肉,...
为什么
日本产螺栓不爱
生锈
?它是如何做到的?
答:
很多汽车修理工很喜欢修理
日本车
。 其理由是,日本车的螺丝非常容易取下,即使是十几年的旧车螺丝也很难
生锈
,很容易取下,但是国产车的螺丝在上了年纪的车型中容易生锈,很难拧下来,拧下来也很滑。
为什么
私家车的螺丝有这样的差距? 我们连小螺丝都不会做吗? 其实不是我们企业做不出这样的螺丝,...
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