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本田奥德赛vtec电磁阀工作原理
本田
汽车的
VTEC系统
的
工作原理
是什么?
答:
由此可见,
在VTEC发动机中,低转速时主、副摇臂与中间摇臂分离,燃烧室内形成强的混合气涡流,以获得稳定燃烧
,特别是在冷起动暖机过程中。在一般发动机中,如果空燃比大于13,则不能获得稳定燃烧,从而会使排出的HC量增加。在VTEC发动机中,即使在冷起动空燃比稀薄的状态下,也能实现稳定燃烧,从而减少H...
VTEC工作原理
?
视频时间 06:20
简述
本田VTEC
的
工作原理
答:
VTEC系统作用 VTEC机构的导入,使得气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变
。VTE在发动机运转过程中配合VTEC系统的作用主要运用在三个方面。最佳怠速/稀薄燃烧区域 在此区域内,VTEC系统停止作用,此时气门重叠角最小,由于VTEC的作用,产生强大的涡流,从而使发动机怠速工作稳定。最佳油耗、排气控...
奥德赛VTEC电磁阀
是起什么作用的?VTEC又是什么意思?
答:
VTEC是本田公司的可变进气技术发动机,
这种发动机的特点就是采用不同的凸轮大小来实际顶动摇臂,并通过摇臂将动力传递给气门
。用中文来说是“可变气门升程”。一般在发动机低温和低速的时候是不起作用的,在达到正常的工作温度后,才会起作用,而且一旦起作用,就直接一次性的改变了气门的升程,也就是说使得...
简述
本田VTEC
的
工作原理
答:
控制部分由发动机ECM电控组件、
VTEC电磁阀
、VTEC压力开关等组成。在发动机运转过程中,各传感器不断地向ECM输入转速、负荷、车速以及水温信号。由ECM判断何时改变气门正时和升程。当转换条件符合后,ECM操纵VTEC电磁阀打开油路,使从机油泵输出的压力油推动同步活塞把3个摇臂连锁起来,实行VTEC气门正时和升程变动...
本田奥德赛
缸盖后面机油
电磁阀
作用
答:
一、
工作原理
电磁阀
里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又...
vtec工作原理
答:
当转速在不断提高时,发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中,电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,电脑就发出一个信号打开
VTEC电磁阀
,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式
工作
。当发动机转速降低达到气门正时...
简述vtc
工作原理
答:
1、车上的的VTC是指:智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构。2、 在VTC技术未出来之前,如
本田
引擎的招牌是
VTEC技术
。所以,i-VTEC即VTEC和VTC技术的结合。所以VTC的
工作原理
,就要先结合VTEC的工作过程再来说VTC对VTEC的改良问题。VTEC发动机每缸有4气门(2进2排)、凸轮轴和摇臂,...
VTEC
发动机的
工作原理
答:
发动机达到某一个设定的高转速时,电脑即会指令
电磁阀
启动液压系统,推动摇臂内的小活塞,使三根摇臂锁成一体,一起由中间凸轮驱动,由于中间凸轮比其它凸轮都高,升程大,所以进气门开启时间延长,升程也增大了。当发动机转速降低到某一个设定的低转速时,摇臂内的液压也随之降低,活塞在回位弹簧作用下...
能详细讲解下
本田
汽车i-
VTEC系统
中VTC动作器、
电磁阀
、传感器等结构、原...
答:
整个
VTEC系统
由发动机主电脑(ECU)控制,ECU接收发动机传感器(包括转速、进气压力、车速、水温等)的参数并进行处理,输出相应的控制信号,通过
电磁阀
调节摇臂活塞液压系统,从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制,影响进气门的开度和时间。VTEC系统已经有十余年的历史,面对目益严格的排放及动力...
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