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标致307怠速抖动
标致307
早晨第一次起动,车的
怠速
不稳
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
东风
标致307
冷启动时 发动机发抖 震动很大, 容易熄火 是什么原因...
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
标致307
09年的车,2.0手自一体,冷车启动
怠速抖动
厉害,热车正常。节_百 ...
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
手自一体的
标致307
挂空档油门忽高忽低
抖动
是什么原因?
答:
怠速抖动的原因:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内...
标致307怠速抖动
什么原因
答:
标致307
汽车
怠速
时出现
抖动
,可能源于多种复杂因素,包括进气系统<!--、燃油系统<!--、点火系统<!--以及发动机的机械故障等。处理这种问题需要细致且全面的分析,对症下药,具有一定的技术挑战。在处理此类故障时,首要的是避免盲目更换部件。正确的策略是依据详细的检测结果、深入的理论分析以及丰富的维修...
307
2.0AT 冷车启动
怠速
跳动严重,求教中
答:
冷车
怠速抖动
的原因有:1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖...
标致307怠速
不稳喘,行驶正常?
答:
答:
标致307怠速
不稳喘,但行驶正常,说明该车有如下可能原因:(1)有与怠速有关的零部件性能不良问题 1)怠速马达性能不良;2)节气门体性能不良;3)火花塞性能不良。(2)与怠速有关的相关功能不良 1)怠速马达、节气门积碳严重;2)混合气浓或稀;4)火花塞积碳,点火不良;5)漏真空 ...
标致307怠速抖动
需要怎么修?
答:
对于
标致307
汽车的
怠速抖动
问题,一个高效的解决策略是进行油路清洁。使用PNF原液这类高品质的燃油添加剂是一个有效的解决方案。它能够针对性地处理由于积碳积累引发的问题。积碳通常是由于发动机节气门长时间未得到适当的维护和清洁,导致污垢积聚所致。这种情况的发生往往与节气门的清洁状况密切相关。因此,强烈...
标志
307
冷车发抖热车就不抖
答:
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力...
标致307
手动挡高速加速无力
怠速抖动
答:
怠速抖动
主要原因是:缺缸或者混合气不准确。缺缸一般是:火花塞,点火线圈的问题;混合气有问题主要原因有:氧传感器损坏,节气门太脏,进气压力传感器(空气流量计)表面脏污。如果怠速不抖了,高速行驶依然加不起油,一般是三元催化的问题。三元催化轻微赌塞影响高速行驶,导致高速时加不起油。赌塞严重时...
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