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欧洲柴油车多还是汽油车多
欧洲
家用
汽油车柴油车
那种最多
答:
(1)
欧洲家用汽油车和柴油车相比,柴油车比较多
。(2)柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额,2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额。汽油车和柴油车的区别:(1)柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油。(2)汽油车一般为前置发动机,并且...
欧洲
的
汽车
为什么烧
柴油
?而中国和美国用
汽油
?
答:
开车方式:柴油机更适合欧洲的开车方式
,汽油机更适合美国人的开车方式。欧洲人在长距离旅行中更倾向于自己开车,而柴油车因为引擎更重,在长途旅行中的表现要优于汽油车。我自己的经验是,从一个城市到另外一个城市德国人基本都是自己开车;美国人更喜欢一连串的短途路程,汽油车也更适合短途。加油便捷性...
柴油
发动机保养知识
答:
现在欧洲柴油车已经占到汽油车的一半
,有些车型,比如路虎,在欧洲是柴油版。柴油车的优势如此突出,以至于我国政府开始支持这个项目。在此背景下,长期存在的油品问题也得到了解决。从去年1月1日起,北京开始提供符合“国四”标准的柴油。根据国务院今年5月发布的新政策,到2010年,所有车用柴油都将达到国...
俄罗斯
柴油车多还是汽油车多
答:
柴油车多
。柴油卡车占俄罗斯卡车份额的69.5%,因此柴油车多,俄罗斯人爱柴油车最大的原因就是省油,因为柴油机有别于汽油机的工作方式,高压缩比高效率带来低油耗。
发达国家
柴油车
比较多吗?
答:
是的,
国外用柴油车的比国内要多很多
。与汽油机相比,柴油机具有高效率、低油耗、寿命长、使用可靠等特点,同时,柴油车比汽油车的燃油经济性高出三分之一。在欧美等发达国家,对柴油车非但没有歧视性的政策,而且柴油化进程极快。在较为成熟的欧美汽车市场,商用车的90%以上以柴油为动力;轿车柴油化...
柴油车
在
欧洲
特别流行,为什么中国家用车柴油车特别少?
答:
柴油机其实更环保,更省油,但是噪音大,制造成本也高,重量和体积要大于汽油机,而且冬季冷启动不如汽油机。柴油机为什么在中国的私家车里很少见柴油乘用车在中国比较受限制,比如在北京
柴油车是
不给上牌的,即便是你摇到了
燃油车
指标,也不能购买柴油车,原因很简单,
柴油轿车
、MPV、SUV都无法上牌,跟...
柴油车
在欧美随处可见,为何我国却大多
是汽油车
?
答:
由于两国都有大量类似的
车辆
,因此只有很少一部分
柴油
可以进入
汽车
市场中。其次,在环境保护方面,先进的柴油技术
欧洲
可以有效减少废气排放,但是中国没有这种技术。当使用柴油时,排放量很大大于使用
汽油
。因此,越来越多的国家正在推广大型混合动力汽车,例如混合动力汽车,甚至是纯电动汽车,这些新尝试有效地...
柴油车
比
汽油车
省油吗
答:
我们都知道现在的
燃油车
一般分为两种,即柴油车和
汽油车
。与这两类车相比,柴油车便宜、省油、动力强,柴油的价格也比汽油便宜很多。那么大家都知道柴油车有这么多优点,但是为什么很多人还是不愿意选择柴油车呢?其实我不喜欢柴油车是有原因的。目前中国的柴油车很少,
欧洲
的
柴油车很多
。从美国大众的“...
为什么外国人喜欢开
柴油车
而国人喜欢开
汽油车
?
答:
除了油品方面的原因外,国家对民众有引导性的使用汽油,这也是柴油发动机不被广泛使用的原因之一。由于我国处于发展中国家,许多重大的工程需要重卡,所以柴油也会比较紧俏,而石油提炼汽油和柴油的比例是有限的,所以最开始的柴油大部分都分给了重卡等车型。久而久之,
汽油车
就成为了国内市场的主流,
柴油车
...
汽油车
和
柴油车
谁更环保?
答:
柴油发动机污染更大。
欧洲柴油车
占到了60%-70%,柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高,其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有
汽油
的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高
很多
。根据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》,达到国四及以上标准的
汽车
仅占10.1%,国三标准的...
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