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汽车厂累还是电子厂累
汽配厂和
电子厂
哪一个比较累,就相对于体力,和工资来说?
答:
其实我认为其实电子厂会更累一些
。 汽配厂主要的工作就是修车,那么实际上这个修车这个行业,实际上是有一定的技术含量的,而且能学到很多的东西。所以说这个学习汽配这些人还是比较锻炼人的,但是电子厂则不同,电池电子厂他的工作是非常的枯燥,因为是属于同一流水线作业吗,所以对技能要求水平并不是很高...
谁能告知普工是
电子厂累还是汽车
零部件累.
答:
电子厂
是精细活,但要上夜班。零部件厂的话也有夜班,不过最近没有夜班,因为今年
汽车
产业不景气,订单不多。所以工资也不见得会高。
汽车
线束比
电子厂累
吗?
答:
汽车线束操作工累
。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个,那是常见的事,工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。配置不断的变,一天...
汽车厂
和
电子厂
哪个好
答:
电子厂
。1、电子厂普工轻松一点,汽车线束厂可以说都是站着上班,刚进去上班适应不了,腰疼腿疼脚疼。2、电子厂生产的产品都是小件的,没有很重的工作,汽车厂大多的零部件都比较大,想多的重体力活比较多,所以电子厂好。
汽配厂与
电子厂
哪个赚钱容易
答:
汽配厂
。汽配厂和电子厂两个比较的话,是汽配厂比较累的,需要搬一些零配件之类的重物,工资就高一点,而电子厂相对是那种流水线的工作,不那么累,就是有些靠时间,体力劳动较小,工资低一点。汽配厂是主要从事销售汽车零配件、轨道交通设备、机电产品、金属材料、化工原料、五金交电、橡塑制品的机构。
汽车
线束比
电子厂累
吗?
答:
1.
汽车
线束工作强度大。在线束
工厂
,员工需要根据客户的图纸和规格要求,制定内部的物料清单(BOM)和切割线卡。项目往往时间紧迫,例如需要在两周内完成,但实际工作时间远远不够,不得不加班加点以满足期限。2. 物料管理繁琐。线束生产中涉及的BOM材料通常超过一千项,这是常见的情况。工厂必须确保这些...
我面临毕业,要选择工作,
电子厂
和
汽车厂
那个比较好呢?环境,生活,住宿,工...
答:
电子厂
轻松,但是安全,
汽车厂累
,但是不安全,电子厂没有汽车厂挣钱多
汽车厂
和空调厂哪个更累?
答:
我认为
汽车厂
更累
汽车
线束比
电子厂累
吗?
答:
汽车
线束操作工累。线束
工厂
需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个,那是常见的事,工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。配置不断的变,一天...
汽车厂
哪个部门轻松
答:
汽车厂电子
部门轻松。根据相关信息查询,电子部门的工作环境舒适,且工作时间也比较灵活,主要负责安装和测试
汽车电子
系统,并为车辆提供高效、可靠的电子功能,很轻松。
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