11问答网
所有问题
当前搜索:
汽车油门是控制速度还是功率
汽车油门控制
的是汽车的牵引力,
还是功率
?
答:
功率
,P=FV控制其做功多少了
控制快慢
。当功率到了最大值,F,与V之间有制约关系,就
是
你踩尽
油门
,后
车
的快慢主要看受力情况了
急急急,物理高手问题:
汽车油门
不变,功率不变吗,油门如何
控制功率
?
答:
油门反应的是驾驶员的意图,和发动机输出的功率不是对等的
。假设汽车在一段平直的路面上行驶,它所受的阻力是不变的,那么它可以在一定的转速(车速)下运行,此时油门开度也是不变的。对于发动机来说,发动机输出的功率(转矩)和负荷阻力平衡。如果驾驶员想提速,那么他就要深踩油门。此时发动机输出功率...
1发动机转速、
功率
、扭力(扭矩)和
汽车车速
之间的关系。 2
油门
是否只是...
答:
发动机转速、
功率
、扭矩
是
由发动机的万有特性曲线说明的,是发动机的本身各参数,结构等决定的,没有什么公式证明。至于
车速
,是由发动机及整个传动系的各参数决定(变速器,主减速器,轮胎),是可以算的 汽油机的油门控进气量或进气量和喷油量,柴油机
油门控制
喷油量,近而控制发动机的转速 ...
现实中
汽车
加速一般是以恒定加
速度还是
以恒定
功率
?
答:
现实中汽车加速一般是以恒定加速度加速
,因为司机一般加速的时候一般踩下一点儿油门,让车子缓缓加速的。只有在汽车拉力赛上,参赛选手才会一下将油门踩到底,让赛车以额定功率,即是赛车的最大功率加速
汽车
踩
油门是
加速吗?
还是
增加发动机
功率
?
答:
增加发动机
功率
.同时增加
汽车
的
速度
.因为功率P=拉力F*速度v合力F=拉力F-阻力N阻力N固定.当合力为0时加速度为0增加功率P则会增加拉力,使得合力不为零,才可以使得加速度增大.
请问高中物理的机车启动问题中“换挡”和“
油门
”分别改变的是哪个物...
答:
当
油门
不变时“换挡”改变机车行驶
速度
(同时改变牵引力大小);改变油门就
是
改变发动机的
功率
。
有关
汽车功率
和牵引力的问题(高中)
答:
1。
油门控制
的
是
单位时间进入
汽车
发动机气缸的燃油量,即
功率
;2。档位控制的是变速器中两个齿轮的齿数比或半径比(即传动比),即驱动轮转动
速度
,最终控制了机车的行进速度;3。解决汽车运动的公式是两个:p=Fv与F-f=ma,而不是单用前一个。用功率合为一个公式表示则为 p/v-f=ma 上坡时...
关于
油门
和档位的关系
答:
油门是控制
发动机给油量,控制发动机转速。档位直接控制变速箱,使车辆在同转速下产生不同的
车速
。要了解换挡,首先要了解发动机中的三个参数,转速,
功率
,扭矩之间的关系。发动机转速:指的是发动机曲轴的转速,一般使用多少转每分钟(与变速箱连接,代表与车速有关)。发动机功率:一般参数标示的都是发动机...
汽车
踩
油门是
增大了什么?
答:
增大了
节气门
开度,增加了进气量,增加了喷油量,燃烧的热量增加,增加了
功率
,增加了
速度
或扭矩 (P=n*M*10^3/9550)
自动挡的
车是
不是靠
油门
大小来
控制车速
?
答:
现在的
汽车
说是自动挡,其实是手自一体,也就是手动挡和自动挡合为一体,使用自动挡时是靠
油门
大小来
控制车速
,使用手动挡是
还是
要换挡的。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
汽车踩油门是改变功率吗
踩油门改变的是速度还是功率
汽车怎样用油门控制车速
油门和挂档都是控制速度的么
油门如何控制发动机转速
踩油门是增大功率还是牵引力
油门速度和行驶速度区别
踩油门增加功率还是增加推力
自动挡是一直给油还是松一下