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汽车熄火了发动机还有声音
发动机熄火
后
还有声音
?
答:
发动机熄火后的原因有两方面:
1、发动机的散热风扇在自动降温
,在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温;2、之所以发出呼呼呼的声响,那是
电子风扇高速运转的声音
。车主不用担心这种状况,因为发动机系统温度降低之后,冷却系统就会自...
为什么
车熄火了
还在响
答:
有两个原因:1.发动机散热风扇自动冷却:当发动机温度过高时
,即使汽车熄火,车钥匙也会离开汽车,其冷却系统也会自动启动并冷却发动机系统。发出呼呼声的原因是电子风扇高速运行的声音。车主不必担心这种情况,因为在发动机系统温度下降后,冷却系统会自动停止工作,通常为3~5分钟。2.发动机不能熄火,活塞和...
为什么
发动机熄火
后还响?
答:
发动机熄火后还响的原因:
1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃
,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温...
车子
熄火
后
还有
滴答的
声音
答:
这是正常的,这是发动机舱某些部件热胀冷缩的声音
。当汽车的发动机工作时,有些部件的温度相对较高,当熄火时,由于温度下降,这些部件会出现
热膨胀和冷收缩现象,此时会发出一些声音
。汽车排气歧管中有三元催化剂,可降低废气中污染物的含量。当发动机工作时,该部件的温度相对较高,熄火后,该部件会出现...
汽车熄火
后
发动机
还呼呼一阵子
答:
熄火后发出呼呼声音的并不是发动机本身,而是发动机水箱的散热风扇
。熄火后为了能够继续给发动机散热,发动机的散热系统还会工作一会,这样对发动机是有好处的。汽车的水冷发动机有散热水箱,散热水箱在车头部位。散热水箱的后面是有电子风扇的,这个电子风扇旋转时可以向内吸风,这样可以加快空气通过水箱的速度,...
车子
熄火
后
还有
滴答的
声音
答:
这是正常的
,这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时,有些部件的温度是比较高的,在熄火时,由于温度下降,这些部件就会出现热胀冷缩现象,此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器,这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时,这个部件的温度是比较高...
为什么
车熄火了发动机
舱一直在响?
答:
车熄火了发动机
舱一直在响,车辆底部的响声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响,也有可能是发动机冷却系统在工作。1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象,之所以会有哒哒的
声音
是因为持续高转后发动机的温度会相应...
车熄火了
为什么
发动机
还会响?
答:
车熄火了发动机还会响
这是正常的
,是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音,其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。
熄火
后
发动机
自己嗡嗡的响
答:
解决方法:更换吸入式华美达。4.发动机冷却不均匀引起的异响:汽车运行一段时间后,发动机温度很高。熄火后,各部件温度降低,无法热胀冷缩,必然导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响。解决方法:及时去4s店检查维修。
5.电子风扇高速运转的声音
。这种情况属于正常现象,因为发动机冷却风扇在自动...
汽车熄火
后
还有
滋滋滋的
声音
是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】
汽车熄火
后
还有
滋滋滋的
声音
是正常的,这是因为持续高转后
发动机
的温度会相应增高,发动机很热,当停车后缸体温度不均匀降低,金属接缝间冷却收缩,这种声音就是金属间的摩擦发出来的。这种声音是三元催化冷却中,为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层...
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