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汽车空调制热和辅热的区别
空调制热和辅热的区别
是什么
答:
1、空调制热是是热泵加热,为了节省电能由媒介(氟利昂)传递热量
;2、辅热是是将电能转化为热能的方式来取暖,电能转化为热能;3、电能转化为热需要耗费很多的电能的,所以空调只有必要时才用电辅热迅速加热。 辅热只有在寒冷的冬季会用到,原因是在冬季空调是需要调高温度的,此时压缩机会工作,但只是它自己不会达到想要...
速腾
空调有
电
辅热
吗
答:
【太平洋汽车网】速腾空调有电辅热,
是否开启空调电辅热主要有升温速度和工作能效的不同
,开启空调电辅热后,空调升温速度较关闭时更快,更能满足较低温度环境。而开启空调电辅热会造成空调耗电量增加,因此在环境温度并不低时(20摄氏度以上),可关闭电辅热以节省电量。看空调有没有电辅热功能的方法...
燃油
与
电动
汽车
取暖与制冷原理解析
答:
燃油汽车、电动汽车与家用空调的制冷原理是相同的,
区别仅仅是驱动压缩机的动力元的差异
。燃油汽车要在发动机启动后才能用冷空调,因其压缩机由内燃机的曲轴带动运转;曲轴是内燃机的动力输出轴,输出的是“扭矩”,所以启动压缩机后会感觉动力明显变差,原因为压缩机的运转阻力损耗了部分扭矩。电动汽车、插电...
怎样知道
空调有
没
有制热
答:
根据空调的原配遥控上是否有“辅热”按键即可判断,有“辅热”按键即具有电加热功能,反之则没有
。空调制热时,把室外空气热能吸收转换到室内,但如果室外气温过低则空调制热效果较差,所以,很多空调便采用辅助电加热,即内机里面增加电热管来辅助制热,从而达到理想的制暖效果。电辅加热的设计,其实是为了...
电动
汽车
热泵式
空调
暖风与电加热暖风最大
的区别
是啥
答:
电加热的
制热
原理类似于某些电暖器的发热原理。就是通过电热管的加热,直接将电能转化为热能,电热管加热后通过热传递将附近空气温度提高,这种加热方式效率较高,但一般用于柜机等功率较大的单体空调上,这种加热方式的
空调机
一般称为电
辅
热泵型空调机。
汽车
暖风工作原理:1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖...
车子空调
开暖风多久会热?
答:
空调制热的
话其实是很快的,大不了也就一两分钟的事现在的空调一般热都是通过加热体来加热以后,然后吹出来的热风,这个时候要等待一段时间。如果是家用空调的话,一般为电
辅热
这种启动的话,大概在3到5分钟即可出热风,如果是
汽车空调的
话,一般要等发动机水温达到50到60度以上的时候,我们才能感觉到...
汽车空调
可以
制热
吗?
答:
与其说燃油的
汽车空调
可以
制热
、制冷,还不如说汽车空调主要是制冷,因为 只要发动机开着,就可以制热,制热实际利用发动机转动时(燃料油在汽缸中一次次的爆炸)产生大量的热,冷却水热循环散热过程中将部分的热能通过风扇送入轿箱,制热不会多余耗能,即使不用也要靠散热风扇降温吹走,用了也不会增加...
空调制热
,开
辅热
耗电还是不开耗电?
答:
电
辅热
,是指
空调的
PTC电辅热技术。理论上就是用额外的电加热增加
制热
量,效果上会明显好不少。PTC是一种半导体发热陶瓷,当外界温度降低,PTC的电阻值随之减小,发热量反而会相应增加。依据此原理,采用了PTC电辅热技术的空调,能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量,从而恰到好...
空调
上m是什么意思空调上m的解释
答:
1、家用:M是代表换热器的形式为满液式。
汽车
用:M:内循环。也就是手动控制循环方式。2、夏天室内温度每低1摄氏度,
空调
能耗将会增加7%~8%左右。我国许多城市都提出了夏天室内温度设定值提高1℃的倡议。3、电
辅热
是个极其耗电的功能;因为电辅热是在空调本身
制热
耗电的情况下再附加的功能;而传统...
冬天
汽车空调
可以
制热
吗?
答:
下雪天相对来说制热效果差,这主要是看室外机所处的环境温度,环境温度越低,
空调制热
效果就越差,这时就要启用电
辅热
功能来补偿热泵的功率不足。这个变频空调在室外环境温度零下8度以上,空气湿度70%以下可以使用,超过这个工作状态,效果就不行了。最方便的除雾方式就是利用空调,“冷风除雾”和“暖风...
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