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汽车空调压缩机控制电路
汽车空调电路
是怎样
控制压缩机
的
答:
具体操作步骤如下:1、从鼓风机开关的那个开哪个档位都有电的那一条到
空调
的AC开关;2、从AC的输出
控制
两个继电器,一个是冷凝器风扇,一个是
压缩机
;3、从压缩机的继电器接到蒸发器上的温控再从温控的输出接到干燥瓶的空调系统没雪种的保护开关上;4、从保护开的另一头接到压缩机。
你对
汽车空调电路
的认识。汽车空调电路是怎样工作的呢?
答:
非独立式
汽车空调
的
压缩机
是由发动机直接驱动的,当电磁离合器吸合后压缩机主轴才能运转。当点火开关在接通位置,且鼓风机开关闭合,鼓风机电路才会接通,同时供给放大电路电流,放大电路再使压缩机电磁离合器接通。电磁离合器通电与否受温度检测电路、发动机转速检测电路和安全
控制电路
的控制。热敏电阻的电阻值...
分析
汽车空调
系统的
控制电路
?
答:
汽车空调
分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
电路
:在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要 用AC开关控制2个继电器,2个继电器分别
控制压缩
...
汽车空调电路
组成和
控制
原理是什么?
答:
汽车空调
一般主要由
压缩机
(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和
控制
系统等组成。汽车空调分 高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、...
汽车空调电路控制
原理
答:
皮带轮就带动
压缩机
运转。这个继电器受几个原件
控制
;1冷媒压力开关---可看成与电磁离合器串联,当冷媒不够时断开,保护压缩机不工作。2温控开关---当车内温度够时就断开电磁离合器。3当冷气开启时同时会向水箱和空调散热器的风扇供电。其他细节的各车型会有一定的差别。
汽车空调电路
组成和
控制
原理是什么?
答:
现代
空调
系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及
控制
系统组成。控制原理如下:1、压缩过程:
压缩机
吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。...
汽车空调
的基本
电路图
答:
控制电路
:点火继电器后的电压→10A
空调
2号保险丝→空
压缩机
继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时,/[k0/]压缩机继电器线圈通电,空压缩机继电器开关触点闭合。主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这...
汽车空调电路
原理图?
答:
汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、
空调控制
单元、 执行器等组成。汽车空调一般主要由
压缩机
、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调电路图
详解 1、打开空调A/C开关,空调是不会工作的,因为不开鼓风机的话,...
汽车空调电路图
详解
答:
汽车空调
一般主要由以下组成:
压缩机
、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和
控制
系统。对于车辆
空调电路
的详细解析如下:1.打开空调的A/C开关时,由于鼓风机电阻没有接通,交流开关就没有电源,因此空调不会开始工作。2.打开鼓风机开关,鼓风机继电器...
汽车空调电路
是怎么
控制
的?
答:
汽车空调
有手动控制和自动控制两类。老式的是手动控制,用风扇开关(0、1、2、3档)和冷暖开关(冷,就接通压缩机电磁离合器,热,就切断压缩机电磁离合器并打开循环水阀)来
控制空调压缩机
的电磁离合器的通电与否。而温度控制则和家用冰箱的温控器相似,只不过控制的不是
电路
,而是膨胀阀(相当于家用...
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