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汽车跑长途机油消耗快
高速
长途
后
机油消耗
大怎么回事
答:
【太平洋汽车网】一般跑高速道路比较稳定机油消耗不太大的
,但是如果是带涡轮的发动机,一般都会消耗机油的,不过这种情况也是属于正常的。消耗机油主要是气门油封老化、活塞环卡滞、缸套磨损等问题。一、机油消耗过多的原因1、
活塞环磨损或损坏
,活塞环对口或装反 活塞环磨损后,弹力会减弱,对气缸壁的压...
高速
长途
后
机油消耗
大怎么回事
答:
2.活塞与气缸壁间隙过大当活塞与气缸壁间隙过大或气缸被磨成圆锥形或椭圆形时,活塞环、活塞与气缸壁不能很好地配合在一起,飞溅的
机油
会从间隙向上跑到燃烧室并被燃烧,导致润滑油
消耗
量急剧增加。3.当进气门导管磨损严重时,润滑油会从气门杆与导管孔之间的配合间隙大量进入气缸,当进气冲程处于进气...
轻卡短途不烧
机油长途
烧机油是怎么回事,不带增压,跑跟前一天跑四百公里...
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题
。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油...
开车跑了一次
长途 机油
少了 怎么回事
答:
4、气缸垫损坏,导致
机油
进入气缸烧掉了。5、油冷器坏了,使机油进入了冷却水,这个可以检查水箱内是否有油便知晓。
科鲁兹跑了一次
长途
第二天
机油
少了好多
答:
2、可能是活塞环走对口了,或有折断情况(特别是油环),导致气缸密封不好,使机油进入气缸烧掉了
。3、或者是活塞环(特别是油环)磨损严重,或活塞与缸套间磨损严重,导致气缸密封不好,使机油进入气缸烧掉了。4、气缸垫损坏,导致机油进入气缸烧掉了。5、油冷器坏了,使机油进入了冷却水,这个可以检查...
马自达
跑长途
缺
机油
怎么办?
答:
如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油,机油选黏度高的,可以缓解
机油损耗
。但也是治标不治本,总体机油影响不大。烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是...
汽车跑长途
缺
机油
怎么办,怎样解决呢?
答:
2000以内一升是严重烧
机油
,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《
汽车
发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的
消耗
比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常
损耗
。活塞环是如何卡滞的 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞...
标致307
跑长途机油损耗
大什么原因
答:
这个还是要检查一下是不是油水分离器或者是有烧
机油
的情况的,希望能够对你有所帮助
开车
跑长途
回来热车时候检查
机油
少了一半怎么回事?
答:
机油减少可能源于泄漏、消耗过快或发动机内部磨损。机油泄漏需迅速修复,防止进一步损失。如果
机油消耗
过快,需查明原因并采取措施以延长使用寿命。而发动机内部严重磨损,则可能需要更换关键部件。在此类问题上,建议在专业维修店进行检查,确保发动机正常运行。总之,机油大量减少不可忽视,它可能导致引擎受损。
汽车跑长途
缺
机油
怎样解决呢?
答:
当
机油
过度
消耗
时,没有及时补充,就会在高速的途中,由于机油压力不足,张紧力不够,造成齿形链跳动,正时不正确,轻者动力性不足,燃油消耗高;重者会造成活塞撞击其门,使相关的连接件机械损伤。解决方法:在
车辆
出
长途
前,一定要自己检查一下机油油量。一般保持在机油标尺限制区域的中线即可。一定要...
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