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汽轮机凝结水过冷度
什么叫
汽轮机
的
过冷度
答:
汽轮机的过冷度就是汽轮机的凝结水温度低于汽轮机排汽压力下饱和温度的数值
。形成原因:排气凝结成水的过程中会被循环水带走一部分热量,导致了排气温度和凝结水温度有一定的差值,过冷度是判断凝汽器工作效率的一个重要指标,一般控制在0到2之间。
什么叫
汽轮机
的
过冷度
?
答:
1. 汽轮机的过冷度定义为排气温度与凝结水温度之间的差值
,也可以表述为饱和温度与实际工作温度之间的差距,通常这个差距不应超过2℃。2. 过冷现象的发生是因为冷却水管的外表面蒸汽分压力低于管束内部的蒸汽平均分压力,这导致蒸汽在管内凝结时的温度低于管束内部的混合汽流温度。3. 在汽轮机中,尤其...
凝汽器
过冷度
,真空什么的,过热度、过热蒸汽、水击,
汽轮机
振动范围。
答:
1. 过冷度:当凝结水的温度低于其在凝汽器压力下的饱和温度时,这种情况称为过冷
。此时,凝结水温度与饱和温度之间的差值即为过冷度。2. 真空:当容器内的压力低于大气压力时,这部分压力低于大气压力的空间被称为真空。真空的程度可以用真空度来衡量。3. 过热蒸汽与过热度:当蒸汽的温度高于其在当...
汽轮机
的“
凝结水
的
过冷度
”是什么意思?
答:
凝结水的过冷度: 就是排气压力下的饱和水温度与凝结水实际温度的差值
。 也就是:在凝结器压力下蒸汽的饱和温度与凝结水温度之差称为过冷度。 \x0d\x0a\x0d\x0a凝结水出现过冷的主要原因:\x0d\x0a1、凝汽器结构上的缺陷。 \x0d\x0a2、凝汽器水位高。部分铜管被凝结水淹灭产生过冷...
什么叫
汽轮机
的
过冷度
?
答:
汽轮机的排气温度与凝结水温度之差叫过冷度,也可以说是该压力下饱和温度与实际温度之差,
一般不大于2℃
。由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度,从而产生过冷。由于凝结器内存在汽阻,蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力,造成下部...
什么是
凝结水
的
过冷度
?过冷度增大的原因有哪些
答:
汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度。
一般不大于2℃
。过冷度增大的原因有:(1)凝结器内铜管过多,布置不合理;(2冷却水温度过低,水量过多;(3)凝结器汽侧积有空气;(4)凝结器铜管破裂;(5)凝结器内热井水位高,淹没部分铜管。
什么是
凝结水
的
过冷度
?过冷度增大的原因有哪些?
答:
出现
凝结水过冷度
的原因有:① 凝
汽
器构造上存在缺陷,管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道,使凝结水自上部管子流下,落到下部管子的上面再度冷却。而遇不到汽流加热,则当凝结水流至热井中时,造成过冷度增大。② 凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。③ 凝汽器汽侧漏...
什么是凝结水的
过冷度
?
凝结水过
冷却有什么不好?
答:
凝结水的过冷度就是凝结水温度低于汽轮机排汽压力下饱和温度的数值
。 凝结水产生过冷却现象,说明凝汽设备工作不正常。凝结水过冷却后,为了将其加热到相应于排汽压力的饱和温度,就要多消耗燃料。
汽轮
发电
机冷
凝器
过冷度
和端差是多少合理
答:
端差是一个运行数值 冬、夏、春秋季都存在偏差,和凝汽器的冷却方式,循环冷却水的水质都有关系。一般的来说,大型
汽轮机凝
汽器端差运行正常值 最大不应超过4度,
过冷度
不超过1度。
凝汽器
过冷度
,真空什么的,过热度、过热蒸汽、水击,
汽轮机
振动范围。
答:
过冷度
:
凝结水
的温度低于凝
汽
器压力下的饱和温度,称作过冷,凝结水温度与饱和温度的差称过冷度。真空:容器内的压力低于大气压力时,低于大气压力的部分称真空。低于大气压力的程度称真空度。过热蒸汽、过热度:蒸汽温度高于蒸汽压力下的饱和温度,称过热蒸汽。蒸汽温度与饱和温度的差称过热度。水击:...
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