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活塞式蓄能器结构图
液压系统
蓄能器
的
结构
形式及其分类
答:
这种
蓄能器结构
简单、压力稳定,但体积大、笨重、运动惯性大,有摩擦损失,一般在大型固定设备中采用。2.弹簧
式蓄能器
图5(b)为弹簧式液压缸蓄能器。弹簧力作用在
活塞
上,蓄能器充油时,弹簧被压缩,弹力增大,油压升高。当蓄能器与液动机相连时,活塞在弹簧的作用下下移,将油液排出蓄能器,去...
汽车发动机的
结构图
答:
汽车发动机的
结构图
如下:发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构,以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复
活塞式
内燃机的工作腔称作汽缸,汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,...
发动机
构造
答:
汽油燃料供给系又分化油
器式
和燃油直接喷射式两种,通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成,其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气,并控制进入气缸内可燃混合气数量,以调节发动机输出的功率和转速,最后,将燃烧后废气排出气缸。
图解常见汽车发动机
结构图
答:
(1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、
活塞
连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转...
油缸的工作原理是怎样的?
答:
工作原理:液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成
活塞
直线运动的机械能。所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力,输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v(m/s)和牵引力f。所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的,所以说液压缸是一种容积式的...
液压传动知识
答:
4)辅助元件——系统中除上述三部分以外的其他元件,如油箱、管路、过滤器、
蓄能器
、管接头、压力表开关等。由这些元件把系统连接起来,以支持系统的正常工作。 液压系统各组成部分及作用如表2-6所示。 表2-6 液压系统组成部分的作用 2.液压元件的图形符号 图2-64是液压千斤顶的
结构
原理示意图。它直观性强,易于理...
气缸的活动原理?
答:
1、进气行程
活塞
在曲轴带动下从上止点向下止点运动,这时排气门关闭,进气门打开。随着活塞下移,气缸内容积增大,压力减小,在气缸内形成一定的真空度,空气和汽油混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步形成可燃混合气。2、压缩行程:进气结束终了,曲轴继续旋转,带动活塞从下止点向上止点运动...
刹车总泵
结构图
答:
制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主油(气),它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动
活塞
。制动主缸的壳体内装有前缸活塞、后缸活塞及前缸弹簧、后缸弹簧。前缸活塞用密封圈密封;后缸活塞用密封圈密封,并用挡圈定位。两个储液筒分别与前腔、后腔相通,通过各自的出...
液压系统在使用中会出现哪些故障
答:
三、
蓄能器
的故障 蓄能器是贮存高压油的装置,当泵处于正常的无负荷状态或空转状态,就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来,补充泵的流量,或在停泵时给系统供油。我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式;蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量,通常采用氮气,实际充气压力不能...
活塞式蓄能器
的历史与现状
答:
出现了一些具有通用性的蓄能器,比如弹簧
式蓄能器
、更加成熟的重锤式蓄能器和一些简单的气体蓄能器。从20世纪70年代开始,研究人员开始重视蓄能器基本理论(诸如参数选择公式和频率计算公式等)的研究,并不断使其发展和完善。70年代末期,汽车节能技术的发展推动了蓄能器和蓄能器节能技术的研究,利用蓄...
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