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海运风险与损失
保险知识:
海运
货物保险险别
答:
海上损失指被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损坏或灭失
。根据国际保险市场的一般解释,凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失,也属海损范围。海损可分为
全部损失和部分损失
,以及共同海损和单独海损。(1)全部损失和部分损失 全部损失有实际全损和推定全损两种。实际全损指货物全部灭失、...
在
海洋运输
货物保险业务中
答:
一、海上风险与损失 1. 海上风险
海上风险通常指在海上航行途中或与海上运输相关联的过程中发生的灾害和事故
。这类风险
包括自然灾害和意外事故,但不包括所有风险
,例如战争导致的损失不在赔偿范围内。此外,海上风险不仅限于海上运输过程,还可能涉及内陆、内河或内湖运输中的自然灾害和意外事故。(1) 自然...
在
海洋运输
货物保险业务中
答:
海上损失(简称海损)是指被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损失或灭失
。就货物损失的程度而言,海损可分为
全部损失和部分损失
;就货物损失的性质而言,海损又可分为共同海损和单独海损。1)全部损失。简称全损,是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。就其损失情况不同,又可分...
运输保险海上货物运输涉及的
损失
答:
在海上货物运输中,损失现象被称为海损,它涵盖了海运、陆运以及内河运输过程中因海上风险所导致的货物损失
。海损分为两个主要类别:
全部损失和部分损失
。A. 全部损失,也称为全损,包括实际全损和推定全损。实际全损是指货物完全损毁或变质,失去商业价值。推定全损则是指货物受损后,尽管尚未达到实际全损,...
海上
风险
有哪几种
答:
1. 一般外来风险
。是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险。 2. 特殊外来风险。是指由于战争, *** ,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;...
海运
保险
损失
答:
海运过程中,货物遭受的风险可能导致损失,这种损失被称为海损,包括海运、陆运和内河运输中的货物损失。海损根据损失程度分为两种:
全部损失和部分损失
。全部损失,也称全损,分为实际全损和推定全损。实际全损是货物完全灭失或变质,无商业价值;推定全损则是虽然未到全损程度,但为避免全损的费用超过保险价值...
共同海损与全部
损失
?
答:
在海运世界中,共同海损与
全部损失
是两个核心概念,它们分别代表了不同的风险处理方式。共同海损,如同弃车保帅,是指在船只、货物和其它财产面临共同危险时,为了整体安全,船员和所有者的有意且合理的牺牲与费用。这并非简单的损失,而是战略性的权衡和决策的结果。共同海损成立的条件 共同海损的成立需...
简述海上货物运输保险承保的
风险和
承保的
损失
。
答:
海上货物运输保险承保的风险可以分为两类:固有风险和外来风险。海上货物运输保险承保的损失又可分为
全部损失
与部分损失。
海上货物运输保险涉及的
风险
有哪些
答:
外来风险是指海上风险以外的各种风险,分为
一般外来风险
和特殊外来风险。一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险,从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。其实海运保险都有...
陆运货物保险空运货物保险邮包货物保险的基本险
海运
货物保险的基本险主...
答:
部分损失:被保险货物的损失未达到
全部损失
的程度。它分为共同海损和单独海损。3.部分损失:共同海损:指船舶在海运提制途中遇到危害,船方为了挽救船、货,使得船舶继续行驶,有意地采取某些合理的措施并为此付出某些额外牺牲和费用。单独海损:指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失利用进保险货物...
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