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深圳地铁13号线二期(北延)
深圳地铁13号线二期北延
工程项目公明车辆段新增12万平方米施工场地_百 ...
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9月4日上午,区城市更新和土地整备局、凤凰街道征拆指挥部、深铁建设征拆中心组织开展
地铁13号线二期(北延)
工程公明车辆段第二批施工场地移交工作。移交后,公明车辆段新增12万平方米建设用地。地铁13号线二期(北延)工程公明车辆段项目新增12万平方米施工作业场地。公明车辆段项目占地总面积为38.4万...
深圳地铁13号线二期北延
工程三工区月亮路站东周路站区间右线贯通
答:
8月15日,随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障,由中国建筑承建的
深圳地铁13号线二期(北延)
工程三工区月亮路站—东周路站区间右线贯通,标志着全线首个盾构区间实现提前双线贯通,为全线洞通奠定了坚实的基础。月东区间左线全长950.213m,右线全长939.860m,最大纵坡28.0‰。本次贯通的右线于3月...
深圳地铁13号线二期北延
同观路站主体结构封顶
答:
深圳地铁13号线二期(北延)
项目由深圳地铁集团管理建设、中国建筑牵头实施,起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。该线路串联深圳市光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,是深圳南北向骨干线兼顾市域快线,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
深圳地铁13号线二期北延
二工区同观路站主体结构顺利封顶
答:
深圳地铁13号线二期(北延)
项目由深圳地铁集团管理建设、中国建筑牵头实施,起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。该线路串联深圳市光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,是深圳南北向骨干线兼顾市域快线,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳...
深圳轨道交通13号线北延
段第二条区间单线隧道贯通
答:
止于公明北站。线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。截至目前,
深圳地铁13号线二期(北延)
工程全线18个明挖工点已全部进场施工,其中——4个工点完成主体封顶;10个工点完成围护结构围闭;2条单线隧道顺利贯通;累计盾构下井11台次、其中顺利始发7台次;土方外运500余万方。
深圳地铁13号线二期北延
工程下村站封顶
答:
下村站是
深圳地铁13号线二期(北延)
工程由南至北的第10座车站,位于水滨路(在建)与明安路(规划)交叉路口南侧,长度为275.6m,埋深21.7m,围护结构采用0.8m地下连续墙+4道内支撑,施工工法为明挖顺筑法。据深圳地铁相关负责人介绍,为保障首座车站顺利封顶,三台塔吊同时作业,强化现场管理,...
深圳地铁13号线二期北延
第三条隧道贯通
答:
8月4日下午,随着盾构机破土而出,
深圳地铁13号线二期(北延)
项目三工区月亮路站~东周路站区间左线隧道顺利贯通,标志着施工取得“里程碑式”突破,同时也为项目下阶段施工任务打下了坚实基础。月东区间左线全长950.213m,最大纵坡28.0‰。面对施工难题,项目全体建设者交流经验、密切配合、明确...
深圳地铁13号线二期北延
公明南站主体结构底板首件顺利通过验收_百度...
答:
近日,
深圳地铁13号线二期(北延)
项目在三工区召开公明南站主体结构底板首件验收会议,会议通过公明南站结构底板首件验收。标志着公明南站拱形段主体结构符合验收标准进入正式施工阶段。公明南站主体是地铁13号线二期(北延)项目唯一采用主体拱形无柱车站。主体拱形无柱为创新施工工艺,在保证结构强度的情况下...
深圳地铁13号线二期北延
工程东周路站顺利完成主体结构封顶
答:
近日,随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,
地铁13号线二期(北延)
工程东周路站顺利完成主体结构封顶,这标志着东周路站车站主体结构施工取得阶段性胜利,同时也为后续东公区间盾构施工与车站附属结构开工奠定了坚实的基础。东周路站位于光明区松白路与周家大道交叉路口南侧,为地下两层两跨(局部三跨)岛式...
深圳地铁13号线二期
出段线区间左线双模盾构机顺利始发
答:
截至目前,
深圳地铁13号线二期(北延)
工程全线17个明挖工点已全部进场施工,其中——10个工点完成围护结构围闭,5个工点主体结构封顶;土方开挖完成75.5%、主体结构完成52%;盾构下井21台次,始发19台次;2条隧道单线贯通,1条隧道双线贯通;1个附属结构围闭。13号线二期(北延)串联起光明区科学城...
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