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深圳地铁13号线先开段
深圳地铁13号线
开通日期
答:
深圳地铁13号线
预计于2024年开通。深圳地铁13号线(石岩线)是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一条在建地铁线路,该线路的一期工程于2018年1月10日正式开工建设;二期北延段于2020年8月18日开工;二期南延线于2020年12月29日开工。深圳地铁13号线起于东角头站,途经南山区、宝安区、光明区,主...
地铁13号线
二期工程全面开工
答:
12月1日上午,中建南方创建先行示范党建品牌交流会暨第三次党建共结共建联席会议在
深圳地铁13号线
二期(北延)工程下村站举办。记者从会上获悉,目前地铁13号线二期(北延)已经全面开工建设,建成后将打造光明经宝安至南山快速轨道交通。这是地铁四期规划调整新增线路进展最快的线路,其余线路预计也将于...
深圳地铁13号线
二期出
段线
区间左线双模盾构机顺利始发
答:
近日,
地铁13号线
二期(北延)工程六工区项目出
段线
区间左线双模盾构机“八局75号”顺利始发,这是该工区首台盾构始发,标志着六工区正式进入盾构施工阶段,为推动项目实现高质量履约提供重要力量。本次盾构由观月明挖区间顺利始发,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,向西北穿越华星湿地公园、侧穿东...
深圳轨道交通13号线
北延段第二条区间单线隧道贯通
答:
近日,
深圳市轨道交通13号线
二期(北延)完成第二条区间单线隧道贯通!伴随着盾构机刀盘旋转轰鸣声,13号线二期(北延)工程二工区“精诚一号”盾构机精准命中圆心后顺利进入接收钢套筒内,标志着全线第二条区间单线隧道顺利实现洞通。本次洞通的区间为观月区间明挖段~月亮路站左线,该线路长距离下穿...
深圳地铁13号线
二期北延工程又一段区间隧道顺利贯通
答:
近日,
深圳地铁13号线
二期(北延)工程六工区出
段线
区间左线顺利贯通,为全线区间隧道洞通奠定坚实的基础。据悉,出段线自观光站-月亮路站区间始发,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河,之后下穿新建大凼水后接入公明车辆段。出段线左线全程约...
深圳地铁13号线
二期北延工程三工区月亮路站东周路站区间右线贯通
答:
据了解,
深圳地铁13号线
二期(北延)工程全线长约19.3公里,起自宝安区上屋站,终于光明区公明北站,设有11座车站、13条区间、1座车辆段,未来将纵贯光明、宝安、南山,南连香港,北接东莞,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,加速粤港澳大湾区城市群一体化融合。
深圳地铁
最新进展
答:
13号线
南延段 预计2025年建成通车 13号线南延段由13号线一期工程起点
深圳
湾口岸站站后引出,沿望海路敷设,终至东角头站。线路全长约4.47km,设站3座,全线采用地下敷设方式。 14号线 预计2022年建成通车
地铁
14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km? 它连接起福田区、罗...
深圳轨道交通13号线
首条盾构长大区间双线贯通
答:
4月3日,
深圳市轨道交通13号线
应罗区间左线盾构顺利贯通(即“应人石站-罗租站”),至此13号线首条盾构长大区间实现双线贯通(即“区间长、断面大”),这也是全线第4个贯通的双线区间。应罗区间左线全长约2.1km,采用土压平衡盾构施工。区间自罗租站始发后由北向南掘进,需要穿越多个重大风险源...
深圳地铁13号线
二期北延项目3条双线隧道投入6台盾构机同时掘进_百度知 ...
答:
记者从地铁13号线二期(北延)项目了解到,当前项目二工区6台盾构全部顺利始发。截至目前,
深圳地铁13号线
二期(北延)工程全线16个明挖工点已全部进场施工,其中全线车站围护结构完成91.3%,土方开挖完成65.5%,5个工点封顶、1个附属结构围闭、2条单线隧道顺利贯通,累计盾构下井16台次、顺利始发13...
深圳地铁13号线
二期北延工程东周路站顺利完成主体结构封顶
答:
近日,随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,
地铁13号线
二期(北延)工程东周路站顺利完成主体结构封顶,这标志着东周路站车站主体结构施工取得阶段性胜利,同时也为后续东公区间盾构施工与车站附属结构开工奠定了坚实的基础。东周路站位于光明区松白路与周家大道交叉路口南侧,为地下两层两跨(局部三跨)岛式...
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