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火车车头好还是车尾好
火车上,哪里最好,
是火车
前部,中部
还是
后面?
答:
这个不绝对,整列火车中靠近
火车头
的车厢,在
列车
启动和减速的时候振动相对小一些,但是火车头鸣笛的时候就有一些噪音 在某一车厢中,中间位置相对震动小一些,以为有弯道的时候车厢两端位置完全是按照轨道的轨迹行驶,左右晃的比列车中间部分明显 卧铺车厢中,个人认为最好的位置是9.10,列车最中间的两组...
火车
的哪个部分人最多,
车头
,
车尾
,
还是
中间
答:
这个不绝对,整列火车中靠近
火车头
的车厢,在
列车
启动和减速的时候振动相对小一些,但是火车头鸣笛的时候就有一些噪音 在某一车厢中,中间位置相对震动小一些,以为有弯道的时候车厢两端位置完全是按照轨道的轨迹行驶,左右晃的比列车中间部分明显 卧铺车厢中,个人认为最好的位置是9.10,列车最中间的两组...
从7.23高铁事故可以看出坐在哪个位置最安全?
答:
做过
火车
比较多的人一定会注意到,不少火车在开行过程中是要换
车头
的。你如果为了安全买了靠后的车厢,不要以为就安全了,因为有的车次是要换车头的,一旦换头,
车尾
就成了车头。坐在
列车
末尾的你反而会变成排头兵。呜呼哀哉。因此,如果你不清楚火车是否会中途调头,
还是
买靠中间的车厢吧,8~12...
求助
火车头
及
车尾
答:
火车头
,就是动力机车。
车尾
,如果路上都
是
平地,而且车载不厉害,都是车厢(动车高铁除外)。有些上下坡坡度大的路段,载重多得话,会挂一个或者二个
车头
,让动力足够的。
火车
为什么要换
车头
?那样不是开回原来的地方了吗?
答:
1、机车交路的规定,本务机车都有规定的牵引区段,一般在两个路局交界处车站更换
车头
。第一,管理方便;第二,当地司机对当地路况更了解。2、从
火车
的动力说起。早期的火车都
是
有蒸汽机车和内燃机车牵引,能源是易耗损的煤和油,所以在经过一段时间和距离的行驶后,燃料耗尽,蒸汽机车要用水鹤加水,...
火车
一号车厢好不好
答:
是
有一号车厢的,一般
火车
为了以防跨局
列车
发生追尾对旅客的伤害,所以规定1号车厢在列车的最尾端,一般不乘坐旅客。及为邮政车,或发电车,行李车之类,有时候卖了票,环境稍微差点,望采纳
一条
火车
,
车头
开的长
还是车尾
开的路程长
答:
那肯定
是车头
开的路程长一点
请问有的火车首尾都有
火车头
什用?
答:
有的火车首尾都有
火车头
,
是
为了增加推力,便于火车爬坡。在有的路段(如成昆铁路),路轨的坡度过大,用一个机车推力不够,容易滑坡,为安全起见,到达该路段前,需要加挂一个机车,用来增加推力。还有就是最先进的动车组,将机车与车厢组合成整体,头尾都有驾驶室,便于到达终点时可以换尾部的驾驶室...
t开头的
火车
硬卧在
车头还是车
后?
答:
T开头的
火车
的硬卧一般
是
在
车头
的,因为每次买的硬座的从站台上一直要走很久才到硬座车厢。
在
火车
上,为何把包厢设在火车的中间?
答:
第三个原因
是
,包厢的中间其实相对于两边是比较安全的,所以因为高级软卧的价格或者其他的因素都是比其他的位置价格更高的,我们也要相对的提供应有的服务。现在我们在出行的时候更愿意去选择飞机,因为相对于来说是迅速的,但是
火车
其实是更适合于老年人达到更舒服的感觉。
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