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点火线圈是干啥的
点火线圈的
作用
是什么
?
答:
点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等)
。将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压,
点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电
,电压可以达到数万伏,通过气缸...
汽车
点火线圈
问题
答:
一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成
,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否...
点火线圈有
什么
用
点火线圈是
干嘛用的
答:
点火线圈有
什么
用
点火线圈是
干嘛用的点火线圈用途是:点火线圈低压电路中附加的电阻器用来平衡高压火花,在发动机低速时,磁场能够达到饱合,在发动机高速时因时间缩短,磁场不能达到饱合,所产生的次级电压便会不足,火花也会减弱。点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种,传统的点火线圈是用开磁式,其...
点火线圈
3根线控制原理
答:
点火线圈的3根线分别是电源线、搭铁线和控制信号线
。其中电源线是点火开关,搭铁线与发动机ECU内控制,而控制信号先是由ECU计算机电路板输出开关信号,控制点火信号。其中电源线和搭铁线,一根是初级线,一根是次级线,两根都是火线,经过火花塞后搭铁。点火线圈注意事项 点火线圈要防止它受热受潮;汽车发动机...
汽车电子
线圈是干什么
?
答:
说简单一点,
点火线圈就是变压器
,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层...
点火线圈
要一次更换四个吗?
答:
1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”,点燃汽缸内混合气体的那个零件。实 际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器,正常情况下是每个汽缸配有一套
点 火线圈
和火花塞,
点火线圈的
使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。2、对点火线圈不能轻视,如果出现
什么
异常,一定要慎重对待...
汽车
点火线圈的
寿命多久
答:
点火线圈
主要功能是提供高压电给火花塞点火。点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,在用车过程中应注意:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布...
点火线圈
多久换一次,点火线圈老化的表现
答:
点火线圈,顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道,车子想要走,发动机就要工作,而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧,而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的,不过真正动手的是火花塞罢了。一般来说
点火线圈的
使用寿命在10万公里以上。点火线圈的设置方式 点火线圈的设置有两种:第一是...
汽车
点火线圈
上的插头三个孔
是干啥的
?分别代表啥?说具体点,谢谢_百度...
答:
说简单一点,
点火线圈就是变压器
,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层...
汽车高压包包括
什么
答:
汽车高压包学名为点火线圈,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高
点火线圈的
能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。1.开磁路式点火线圈 开磁路式点火线圈一般为罐状结构。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯,次级...
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