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熄火后车头一个小时还很烫
...车身前面好多地方发
烫
,
一个小时
都没有冷却。
答:
经过了解,
这主要是因为汽车熄火后,发动机仍在进行散热的过程
。只要发动机的水温在正常范围内,这种现象是完全正常的,无需过分忧虑。发动机产生的热量需要冷却系统来散发,冷却液通过循环流动的方式,将发动机内部的热量带走,避免发动机过热。因此,在熄火后,发动机仍会持续散发热量,导致车头部分温度升高。通...
熄火后车头
发动机部位
一小时后还是烫
的
答:
这是很正常的
发动机工作时外部的温度可以达到90以上 排气歧管的温度在500以上加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发所以熄火很久后 汽车引擎盖还是很热这不是坏事 冬天时早上好打火 夏天的散热也是不会影响的
小车
熄火
三
小时
为何
车头还烫
答:
1. 内部水温过高如果车内水温过高
,第一时间需要检查冷却液。冷却液液面过低会导致水温过高,发现后添加一些新的冷却液即可解决问题。2.
发动机壳体温度过高
如果发动机壳体温度过高,可能是由于零部件磨损过度产生的热量。此时需要检查零部件之间的磨损情况,对已磨损的汽车零部件进行机械生产加工,使其恢复准...
车子
熄火
,
车头
的引擎盖
很烫
怎么回
答:
这是正常的现象
。发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上,排气管的温度在500℃以上,加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发,所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。另外有些车子有自动降温功能,也就是说当停车后,如果发动机温度过高,它会自动开启风扇,继续给发动机降温,当发动机温度下降到合...
小车
熄火
三
小时
为何
车头还烫
?
答:
当小车熄火三小时后,车头仍然烫手的原因可能是多方面的。首先,
汽车发动机工作时的温度可能高达100多度,而缸内燃烧时的温度甚至可以达到1500-1800度
。因此,即使发动机停止工作,温度下降也需要一定的时间,尤其是在夏季。其次,可能存在以下几种原因:
1.车内水温过高,导致引擎温度持续上升
;2.发动机壳体...
小车
熄火
三
小时
为何
车头还烫
?
答:
尤其是夏天,下降得更为缓慢。原因有以下几种:1、车内水温过高导致的。2、发动机壳体是否出现温度过高的现象,如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损,如果磨损过度那么肯定是因为磨损产生的热。3、
皮带过紧
的话也是造成温度过高。4、引擎盖有无螺栓松动,如有松动需要拧紧。
汽车
车头很烫
正常吗
答:
车辆行驶一段时间后,如果
车头很烫
,但仪表盘显示水温正常,这是正常现象。发动机本身工作温度较高,因此
车头热
是正常的。一般情况下,小车
熄火后
半个小时到
一个小时
,发动机就会完全冷却。发动机熄火后五分钟到十分钟内会实现内部冷却,同时散热风扇停止转动。具体的冷却时间取决于发动机自身的运行工况和外部...
小车
熄火
三
小时
为何
车头还烫
答:
4. 发动机罩固定不稳松动的螺栓可能影响引擎散热,因此务必确保发动机罩的所有固定部件紧固无误。总的来说,发动机温度过高可能引发一系列问题,如机油质量下降、零件磨损加剧、冷却系统故障等。因此,当车辆
熄火后
仍感觉
车头烫手
,务必及时排查上述问题并进行维修。在日常使用中,保养车辆和定期检查冷却系统是...
车停了2
小时
引擎盖
还热
答:
开车10公里后停车,半
小时后车头
盖依然好热,属正常吗?发动机本身工作温度就非常高,车辆行驶一段时间后如果前引擎盖
很烫
,但是仪表盘显示水温却正常的话,这种情况应该是正常的。引擎盖持续发热并非坏事:首先在夏天依靠汽车的自身散热系统,引擎的热量并不会对车身造成损伤;其次在冬天,引擎的余温有助于...
小车
熄火
三
小时
为何
车头还烫
?
答:
发动机壳体温度异常,可能是由于零部件磨损严重,导致热量无法有效散发,需要仔细检查并更换磨损部件。 皮带张力过大,过紧的皮带会增加摩擦,进一步提升发动机的温度。 引擎盖紧固问题,如螺栓松动,可能影响发动机散热,使车头持续保持高温。总的来说,
车头烫手
可能是由于上述任一原因造成。若您的车辆出现...
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